Рис. 2.61. Элементы системы охлаждения, установленные на кузове: 1 – шланг охлаждающей жидкости, верхний; 2 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 3 – радиатор; 4 – крышка; 5 – штекер; 6 – болт 5 Н·м; 7 – расширительный бачок; 8 – кронштейн; 9 – болт 5 Н·м; 10 – опора; 11 – болт 10 Н·м; 12 – кронштейн вентиляторов; 13 – болт 5 Н·м; 14 – вентилятор радиатора; 15 – штекер; 16 – вентилятор радиатора; 17 – шланг охлаждающей жидкости, нижний; 18 – крепежная скоба; 19 – датчик температуры охлаждающей жидкости на выходе радиатора; 20 – уплотнительное кольцо круглого сечения; 21 – уплотнительное кольцо круглого сечения
Внимание: При выполнении всех монтажных работ, в частности в моторном отсеке, из-за плотной компоновки обратите внимание на следующее
Внимание: Линии всех видов (например топливные, гидравлические, абсорбера с активированным углем, системы охлаждения, хладагента, трубопроводы тормозной системы, вакуумные шланги), а также электрические провода необходимо проложить так, как они были проложены изначально.
Внимание: Обеспечьте достаточное свободное пространство до всех подвижных и горячих компонентов, чтобы избежать повреждения любого рода линий.
Примечание: При прогретом двигателе система охлаждения находится под давлением. При необходимости перед ремонтными работами необходимо сбросьте давление.
Примечание: Шланговые соединения закреплены пружинными хомутами. При ремонте используйте только пружинные хомуты.
Примечание: Для монтажа пружинных хомутов рекомендуется используйте клещи для пружинных хомутов.
Примечание: При установке проложить шланги системы охлаждения, на натягивая их. Проследите, чтобы они не касались других компонентов (соблюдайте маркировку на патрубке радиатора и шланге).
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском