Для получения требуемой величины предварительного натяга подшипников довернуть регулировочные гайки еще на 5 зубцов и зачеканить их.
Надеть на гайку ведущей вал-шестерни главной передачи головку на «41» и измерить динамометром момент сопротивления проворачиванию дифференциала, который для новых подшипников должен быть на 0,6-0,8 Нм больше момента, измеренного при установленной ведущей шестерне привода главной передачи. При этом не вращать дифференциал, чтобы не допустить самоустановки роликов подшипников, в противном случае нарушается правильность измерения момента. При установке приработанных подшипников момент должен быть равен измеренному при разборке.
Примечание. Другие операции по обслуживанию и ремонту коробки передач 01М выполняются так же, как на коробке передач 096.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском