Снятие и установка силового агрегата
8-клапанный двигатель. Ремонт двигателя. Фольксваген Пассат B4

Снять аккумуляторную батарею. Открыть пробку расширительного бачка. Отсоединить шланги от радиатора и слить охлаждающую жидкость. Слить масло из масляного картера двигателя. Снять воздушный фильтр в сборе с шлангом подачи воздуха и вакуумным шлангом. Отвернуть нижний болт крепления облицовки радиатора, отсоединить защелки крепления облицовки около болта и вынуть накладку вперед. Снять решетку облицовки радиатора. Отсоединить провода от фар. Снять кронштейн крепления радиатора. Отсоединить от замка капота трос привода и снять его с облицовки радиатора. Отвернуть два болта крепления облицовки радиатора, расположенные спереди под фарами, приподнять и снять облицовку радиатора с фарами. Отсоединить шланги системы охлаждения, соединяющие радиатор с головкой цилиндров, с водяным насосом и расширительным бачком (отсоединить от двигателя или бачка). Отсоединить разъемы проводов электровентилятора и датчика его включения. Приподнять радиатор в сборе с кронштейном крепления электровентилятора с электровентилятором и направляющими кожухами. Отсоединить провода от генератора, датчика контрольной лампы давления масла, термореле подогрева впускного трубопровода, теплового реле крышки пускового устройства карбюратора. а также провод катушки зажигания, разъем выключателя света заднего хода и разъемы других узлов и датчиков в зависимости от комплектации. На автомобилях с карбюраторным двигателем отсоединить от топливного насоса шланги подачи и слива топлива. На автомобилях с системой впрыска топлива отсоединить шланги подачи и слива топлива от регулятора давления топлива. Отсоединить трос привода дроссельной заслонки. Отсоединить от коробки передач перемычку соединения с «массой» и гибкий вал привода спидометра. Снять стартер. Отсоединить шланги системы охлаждения от головки цилиндров. Отсоединить трос привода сцепления или отсоединить рабочий цилиндр привода выключения сцепления от картера сцепления и подвесить цилиндр к кузову, не отсоединяя трубопровод, идущий к главному цилиндру привода выключения сцепления.

Отвернуть болт крепления опоры подвески коробки передач. Снять ресивер, отсоединить вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. Снять задний подрамник с опоры подвески двигателя, отвернув три болта крепления. Отсоединить валы привода передних колес от коробки передач, как это описано в подразделе «Привод передних колес», и подвесить их крючками к кузову. Отсоединить от выпускного коллектора приемную трубу глушителей. Отсоединить тягу привода переключения передач или трос выбора передач, как указано в соответствующих подразделах. Установить подъемное устройство и застропить двигатель. Снять опоры подвески двигателя и коробки передач (рис. 2-1). приподнять двигатель в сборе с коробкой передач и вынуть их из моторного отсека вверх Установить силовой агрегат на верстак и отсоединить от двигателя коробку передач.



Установка двигателя ведется в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• соблюдать указанные моменты затяжки резьбовых соединений;
• отрегулировать натяжение ремней привода распределительного вала и генератора;
• заполнить систему охлаждения жидкостью и удалить из нее воздух;
• залить в двигатель масло;
• проверить и при необходимости отрегулировать холостой ход двигателя;
• убедиться в герметичности систем.