Система управления двигателем «Digifant» VW Passat B4

Комплексная система управления двигателем «DIGIFANT»
Автомобили с двигателями «РВ» и «2Е» оснащены комплексной системой управления двигателем (КСУД) «Digifant» фирмы Volkswagen. КСУД предназначена для управления в...

Подсистема управления впрыском топлива
Подсистема управления впрыском топлива КСУД «Digifant» разработана на базе системы распределенного (многоточечного) впрыска с электронным управлением «LE-Jetron...

Проверка и регулировка холостого хода двигателя
Перед регулировкой и проверкой холостого хода двигателя необходимо выполнить следующее: прогреть двигатель (температура масла не менее 80°С); выключить потр...

Проверка электромагнитного клапана стабилизации холостого хода
Проверка работоспособности электромагнитного клапана стабилизации холостого хода производится на прогретом двигателе (температура масла не выше 80°С), при прави...

Проверка напряжения питания выключателей холостого хода и полной нагрузки на автомобилях с двигателем «PB»
Разъединить разъем выключателей (рис. 2-105). присоединить вольтметр к выводам «1» и «2» вилочной части 2 разъема. Включить зажигание и проверить на...

Проверка и регулировка выключателя холостого хода на двигателе «РВ»
Разъединить разъем выключателей холостого хода и полной нагрузки. Присоединить омметр к выводам «1» и «2» (рис. 2-106) колодки выключателей. Сопротивление по ом...

Проверка и регулировка выключателя полной нагрузки на двигателе «РВ»
Разъединить разъем выключателей холостого хода и полной нагрузки. Присоединить омметр к выводам «2» и «3» колодки выключателей. Укрепить на оси дроссельной...

Проверка системы принудительного хода и обогащения смеси при полном открытии дроссельной заслонки на двигателе «РВ»
Прогреть двигатель (температура масла не менее 80°С) и оставить его работать на холостом ходу. Вручную вызвать замыкание контакта выключателя полной нагрузки др...

Проверка регулятора давления топлива и остаточного давления топлива
На автомобилях с двигателем «РВ» закрыть ветошью заглушку на торце топливной магистрали, чтобы избежать травм от струи находящегося под давлением топлива. Поста...

Топливный насос
Примечание. Снятие, установка и проверка производительности топливного насоса производится так же, как это описано в системе «Mono-Jetronic». Производительность...

Проверка измерителя расхода воздуха
Отсоединить от измерителя расхода воздуха воздухопровод 1 и разъединить разъем измерителя (рис. 2-113). Присоединить омметр к выводам «3» и «4» колодки измерите...

Проверка датчика температуры охлаждающей жидкости
Разъединить разъем голубого цвета датчика температуры охлаждающей жидкости (рис. 2-114) подсистемы управления впрыском топлива. Сбросить остаточное давление в с...

Проверка датчика температуры поступающего воздуха
Разъединить разъем измерителя расхода воздуха (рис. 2-113), присоединить омметр к выводам «1» и «4» и проверить соответствие показаний омметра величинам. указан...

Проверка форсунок
Проверить напряжение питания форсунок. Для этого: разъединить разъем топливной магистрали: присоединить светодиодный пробник к выводам колодки магистрали: включ...

Проверка пусковой форсунки на двигателе «2Е»
Проверить напряжение питания пусковой форсунки. Для этого: включить зажигание; разъединить разъемы топливной магистрали и пусковой форсунки, подключить светодио...

Проверка подогревателя впускного трубопровода
Отсоединить от терморегулятора вакуумный шланг пневмопривода. Разъединить нижнюю и верхнюю часть корпуса воздушного фильтра и вынуть фильтрующий элемент. Провер...

Проверка датчика содержания кислорода в отработавших газах
Прогреть двигатель до температуры не менее 80°С, проверить соответствие частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу требуемой величине, убедиться в герме...

Проверка электрических цепей КСУД «DIGIFANT»
Предупреждение. Запрещается присоединять щупы измерительного прибора (омметра или вольтметра) к выводам разъема. Прибор рекомендуется присоединять с обратной ст...

Подсистема управления углом опережения зажигания
Подсистема управления углом опережения зажигания управляется контроллером КСУД. Этим достигается высокая точность регулирования момента зажигания, улучшается ра...

Регулировка подсистемы управления впрыском топлива автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro»
Рис. 1. Размещение элементов подсистемы управления впрыском топлива КСУД «Digifant G60» в моторном отсеке: 1 — запорный клапан адсорбера: 2 — регулятор да...

Спиральный нагнетатель «G60» автомобилей «Passat GT 1.8 G60 Syncro»
Рис. 15. Нагнетатель «G60»: 1, 2 — половины корпуса нагнетателя со спиральными каналами; 3 — подвижный вытеснитель; 4 — эксцентриковый приводной вал; 5 — ...