Проверка управляющего давления на прогретом двигателе
16-клапанный двигатель. Впрыск топлива «K-Jetronic». Фольксваген Пассат B4

Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Разъединить разъем регулятора управляющего давления. Запустить двигатель на холостом ходу и соединить разъем регулятора управляющего давления. Через 2,5-5,0 мин управляющее давление должно возрасти до 3,4-3,8 кгс/см².

Если управляющее давление не укладывается в указанные пределы, определить причину этого по таблице 2-26 и устранить неисправность.



Отсоединить шланг от регулятора управляющего давления. При этом управляющее давление сначала должно возрасти, затем снизиться до 2,75-3,05 кгс/см². Если управляющее давление не укладывается в указанные пределы, заменить регулятор управляющего давления.