Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Пассат B2 (1981-1988) Пассат B3 (1988-1993) Пассат B4 (1988-1996) Пассат B5 (1996-2005) Пассат B6 (2005-2010)

Система охлаждения. Общая информация
16-клапанный двигатель. Система охлаждения и смазки. Фольксваген Пассат B4

Главная > Passat > Пассат B4 > 16-клапанный двигатель > Система охлаждения и смазки > Система охлаждения. Общая информация
            0


В двигателе применена жидкостная система охлаждения с принудительной циркуляцией, использующая всесезонную охлаждающую жидкость. Система охлаждения включает в себя радиатор, расширительный бачок, водяной насос, термостат и электровентилятор. На автомобилях с кондиционером или двигателем «ABF» установлен дополнительный вентилятор, привод которого осуществляется клиновым ремнем от электровентилятора. Радиатор с алюминиевыми трубками, с пластмассовыми боковыми бачками. Расширительный бачок выполнен из прозрачной пластмассы. Бачок имеет пробку с редукционным клапаном и датчик уровня охлаждающей жидкости. Давление открытия редукционного клапана пробки бачка 1,2-1,5 кгс/см2.

Температура начала открытия основного клапана термостата 85°С.

Температура полного открытия основного клапана 105°С.

Ход поршня основного клапана не менее 7 мм.

Двухскоростной электровентилятор марки Bosch или AEG включается и выключается датчиком, установленным на левом бачке радиатора.

Датчик включения электровентилятора обеспечивает работу вентилятора с малой и большой частотой вращения. Температура замыкания контактов датчика для обеспечения малой частоты вращения вентилятора 92-97°С, большой — 99-105°С, температура размыкания контактов датчика соответственно 84-91°С и 91-98°С.

На автомобилях выпуска 1995-96 гг. с кондиционером применяется трехскоростной электровентилятор.

В зависимости от комплектации устанавливаются два датчика включения электровентилятора, один из которых расположен на бачке радиатора и включает электровентилятор на двух первых скоростях, а другой установлен на шланге отвода охлаждающей жидкости от головки цилиндров слева.


Температура включения электродвигателя вентилятора:
  • основным датчиком: на 1-й скорости 92-97°С; на 2-й скорости 99-105°С;
  • дополнительным датчиком 110-115°С.

Температура выключения электродвигателя вентилятора:
  • основным датчиком: на 1-й скорости 84-91°С; на 2-й скорости 88-91°С;
  • дополнительным датчиком 105-110°С.

Для замены охлаждающей жидкости полностью открыть кран отопления салона. Снять пробку расширительного бачка. Отсоединить подводящий шланг радиатора от корпуса термостата (рис. 2-152) и слить охлаждающую жидкость.



Присоединить подводящий шланг радиатора к корпусу термостата и затянуть хомут крепления шланга. Залить охлаждающую жидкость в расширительный бачок до уровня метки на бачке. Закрыть пробку расширительного бачка, запустить двигатель и дать ему поработать для удаления воздушных пробок из системы охлаждения. Проверить уровень жидкости в расширительном бачке и при необходимости довести его до нормы.

Для проверки герметичности системы охлаждения снять пробку расширительного бачка и установить на ее место приспособление для проверки VW 1274. С помощью ручного насоса приспособления создать в системе охлаждения избыточное давление 1,0 кгс/см2 и наблюдать за давлением. Если система герметична, созданное давление снижаться не должно. Для проверки давления открытия предохранительного клапана в пробке расширительного бачка установить пробку расширительного бачка на приспособление для проверки.


Создавая избыточное давление с помощью ручного насоса приспособления, отметить момент открытия предохранительного клапана, которое должно произойти при давлении 0,9-1,15 кгс/см2.



Рис. 2-151. Детали системы охлаждения:
1 — радиатор;
2 — водяной насос;
3 — корпус термостата;
4 — расширительный бачок;
5 — теплообменник;
6 — кожух радиатора;
7 — верхняя крышка;
8 — направляющий кожух вентилятора;
9 — кронштейн крепления электровентилятора;
10 — направляющий кожух вентилятора на автомобилях с кондиционером;
11 — электровентилятор;
12 — дополнительный вентилятор;
13 — ремень привода дополнительного вентилятора.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском


Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Следующие статьи
Снятие и установка водяного насоса
Разборка и сборка водяного насоса
Система смазки
Снятие и установка масляного насоса
Разборка, проверка технического состояния и сборка масляного насоса
Проверка давления масла в смазочной системе


Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 18 + 38 =

       



Пассат B6 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1,6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива
  • Бензиновый двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная и выхлопная системы
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B5 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Управление двигателем
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и крышки
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B4 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические данные
  • 8-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Впрыск топлива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Система управления «Simos»
  • 16-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Впрыск топлива «K-Jetronic»
  • Система управления «KE-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система турбонаддува
  • Цифровая система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Гидромеханическая коробка передач
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Рекомендации по вождению
  • Указания по обслуживанию
  • Технические данные
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыскивания бензина
  • Дизельный двигатель
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Электрические схемы
Пассат B2 
  • Общая информация
  • Введение в инструкцию
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Двигатель FZ 4-цилиндровый
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 5-цилиндровые
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Четырехступенчатая коробка
  • Пятиступенчатая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов