Русский Български
Беларускі
  |  Статьи  |  Карта сайта  |  Контакты  |  Поиск  |
Обслуживание автомобилей Ford Обслуживание автомобилей Hyundai Обслуживание автомобилей Chevrolet Обслуживание автомобилей BMW Обслуживание автомобилей Audi Обслуживание автомобилей Opel Обслуживание автомобилей AvtoVAZ
VWmanual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
Главная   Passat   Golf   Polo   Touareg   Tiguan   Sharan   Transporter   Другие  
Пассат B2 (1981-1988) Пассат B3 (1988-1993) Пассат B4 (1988-1996) Пассат B5 (1996-2005) Пассат B6 (2005-2010)

Проверка начала подачи топливного насоса высокого давления
Силовой агрегат. Дизельный двигатель. Фольксваген Пассат B3

Главная > Passat > Пассат B3 > Силовой агрегат > Дизельный двигатель > Проверка начала подачи топливного насоса высокого давления
            0


Начало подачи ТНВД может проверяться как на установленном, так и снятом с автомобиля двигателе. Здесь описывается проверка на установленном двигателе. Для проверки требуется стрелочный индикатор линейного перемещения с соответствующим переходником для вворачивания в ТНВД. Начало подачи ТНВД необходимо обязательно регулировать снова после натяжения, снятия или замены зубчатого ремня, а также после отпускания крепления ТНВД или зубчатых колес.

Внимание: У двигателя мощностью 90 л.с. с наддувом после описанной здесь статической регулировки начало подачи должно регулироваться в динамике, то есть при работающем двигателе (работа мастерской, так как для этого требуется электронный прибор). У двигателя мощностью 110 л.с. с наддувом начало подачи может регулироваться только в динамике.

Указания для двигателя мощностью 75 л.с. с 10/94 (AAZ) приведены в конце раздела.

Предпосылки для проверки:
  • Зубчатый ремень натянут, управление двигателем правильно отрегулировано, см.«Установка зубчатого ремня».
  • Тяга ускорителя холодного пуска двигателя полностью задвинута.


Проверка


Коленчатый вал повернуть в положение ВМТ для цилиндра 1. Поворачивать коленчатый вал до тех пор, пока метка ВМТ на маховике и бобышке картера сцепления, а также метка на зубчатом колесе ТНВД и консоли не совпадут. См.«Регулировка управления двигателем».

Вывернуть и удалить резьбовую пробку в ТНВД.



Ввернуть вместо резьбовой пробки переходник (V.A.G-2066) и стрелочный индикатор (диапазон измерений от 0 до Змм), пока стрелка индикатора не начнет перемещаться. Установить на шкале индикатора показание «О». Затем вжать стрелочный индикатор дальше, пока стрелка не покажет значение 2,5 мм.


Внимание: для автомобилей с 7/92 для стрелочного индикатора необходимо использовать переходник 3313 (измененная резьба пробки М10х1).



С помощью сменной торцовой 12гранной головки SW19 медленно поворачивать коленчатый вал против направления вращения (стрелка А) до тех пор, пока стрелка индикатора не перестанет перемещаться.

Выставить на шкале стрелочного индикатора значение «0».

Повернуть коленчатый вал двигателя в направлении вращения (по часовой стрепке, стрелка -В-), пока метка ВМТ на маховике не совпадет с установочной меткой. Теперь индикатор должен показывать контрольное значение.



Соотношение обозначений двигателей и их параметров см. в начале Руководства.

Внимание: Если контрольное значение располагается в пределах указанного допуска, то новая регулировка не требуется. Если должна проводиться новая регулировка, то необходимо устанавливать регулировочное значение.




Для регулировки отпустить 3 болта -2- крепления ТНВД к консоли и болт -1- крепления к задней опоре.



Нижний и правый болты крепления к консоли отпустить спереди через отверстие в зубчатом колесе ТНВД (стрелка).

Проверить находится ли коленчатый вал в положении ВМТ для цилиндра 1, при необходимости установить его в ВМТ.

Установить предписанное значение начала подачи топлива путем поворачивания ТНВД.

Внимание: Если при поворачивании ТНВД возникает ощутимое напряжение в топливопроводах высокого давления, то необходимо отпустить накидные гайки топливопроводов высокого давления.

Болты крепления ТНВД затянуть моментом 25 Нм.

Проверить еще раз начало подачи топлива поворачиванием коленчатого вала туда и обратно.


В случае если отпущены, то затянуть накидные гайки топливопроводов высокого давления моментом 25 Нм.

Удалить стрелочный индикатор и завернуть резьбовую пробку в крышку ТНВД моментом 15 Нм. При обнаружении негерметичности пробку подтянуть моментом 25 Нм, не более.

Внимание: Уплотнительное кольцо резьбовой пробки каждый раз заменять на новое.

Установить верхний кожух зубчатого ремня.

Двигатель мощностью 75 л.с. с 10/94 (AAZ)



Начало подачи топлива проверяется и регулируется при вставленном в зубчатое колесо стопорном штифте 3359, когда коленчатый вал двигателя находится в положении ВМТ для цилиндра 1, см. выше раздел «Установка зубчатого ремня».

Если стопорный штифт не вставляется, застопорить распределительный вал, отпустить крепление зубчатых колес распределительного вала и ТНВД и повернуть ступицу зубчатого колеса ТНВД в положение, при котором штифт может его зафиксировать.

Еще раз проверить, находится ли коленчатый вал в положении ВМТ для цилиндра 1, и затянуть зубчатые колеса распределительного вала и ТНВД, см. выше.

Коленчатый вал повернуть в направлении вращения на 2 оборота и снова выставить в положение ВМТ для цилиндра 1. Зафиксировать зубчатое колесо ТНВД стопорным штифтом. Если это невозможно, то отпустить болты крепления и повернуть ступицу зубчатого колеса ТНВД в положение, при котором штифт может его зафиксировать. В этом положении затянуть болты крепления зубчатого колеса ТНВД моментом 25 Нм.
Эта статья доступна на болгарском, белорусском


Поделитесь информацией:

Предыдущие статьи
Проверка и регулировка оборотов холостого хода / максимальных оборотов
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Регулировка тяги холодного пуска
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Регулировка тяги газа
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Проверка / замена электромагнитного клапана прекращения подачи топлива
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Система впрыскивания дизельного двигателя
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Снятие и установка свечей накаливания
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Проверка системы предварительного разогрева / свечей накаливания
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Снятие и установка зубчатого ремня / регулировка управления двигателем
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Привод зубчатым ремнем
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Регулировка натяжения зубчатого ремня
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Следующие статьи
Снятие и установка форсунок
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Подача топлива в дизельном двигателе
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Топливный фильтр — система предварительного подогрева
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Замена воздушного фильтра дизельного мотора
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Удаление воды / замена топливного фильтра
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель

Диагностика неисправностей системы впрыскивания дизельных двигателей
Пассат 1988-1993: Дизельный двигатель



Ссылка на эту страницу в разных форматах
HTMLTextBB Code


Комментарии посетителей


Еще нет комментариев


Сколько будет 37 + 24 =

       



Пассат B6 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Бензиновый двигатель 1,6 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система впрыска топлива
  • Бензиновый двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Топливная и выхлопная системы
  • Дизельный двигатель 2,0 л
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная и выхлопная системы
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Колеса и шины
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B5 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Топливная система (бензин)
  • Топливная система (дизель)
  • Управление двигателем
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери и крышки
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B4 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Технические данные
  • 8-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Впрыск топлива «Mono-Jetronic»
  • Система «Mono-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Система управления «Simos»
  • 16-клапанный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Впрыск топлива «K-Jetronic»
  • Система управления «KE-Motronic»
  • Система управления «Digifant»
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания и управления
  • Система турбонаддува
  • Цифровая система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка передач
  • Гидроеханическая коробка передач
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Освещение и приборы
  • Электрические схемы
Пассат B3 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Рекомендации по вождению
  • Указания по обслуживанию
  • Технические данные
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система впрыскивания бензина
  • Дизельный двигатель
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Колеса и шины
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Система отопления
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Система освещения
  • Оборудование и приборы
  • Система стеклоочистителей
  • Электрические схемы
Пассат B2 
  • Общая информация
  • Введение в инструкцию
  • Инструкция по эксплуатации
  • Силовой агрегат
  • Двигатель FZ 4-цилиндровый
  • Двигатели 4-цилиндровые
  • Двигатели 5-цилиндровые
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Четырехступенчатая коробка
  • Пятиступенчатая коробка
  • Гидромеханическая коробка
  • Привод передних колес
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили
читать следующий
VWmanual.ru © 2016-2023 | Мобильная версия | Новости и статьи | Карта сайта: BG BY | Написать письмо | Поиск по сайту
Пассат B2 • Пассат B3 • Пассат B4 • Пассат B5 • Пассат B6 • Гольф 1, дизель • Гольф 1, бензин • Гольф 2, бензин • Гольф 2 • Гольф 3 • Гольф 4 • Гольф 5 • Поло 3 • Поло 4 • Туарег 1 • Тигуан 1 • Шаран 1 • Транспортер Т3 • Транспортер Т4 • Жук • Кадди 3 • Автоновости компании VW • Сгорание в поршневых моторах • Карбюраторы фирмы Pierburg • Ремонт и обслуживание моторов