- установить рулевое управление в положение прямолинейного движения;
- разделить пополам номинальное значение угла схождения и отрегулировать на полученное значение угол схождения каждого колеса вращением соединительной стяжки соответствующих рулевых тяг, предварительно отпустив контргайки;
- затянуть контргайки стяжек рулевых тяг;
- при необходимости подрегулировать положение рулевого колеса.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском