Kočnice rade najučinkovitije uz maksimalno trenje gume o površinu ceste. Prilikom kočenja guma počinje proklizavati po površini ceste i obodna brzina kotača postaje manja od brzine vozila.Proklizavanje gume je nula kada se kotač slobodno okreće i doseže 100% kada je kotač blokiran. Maksimalna učinkovitost kočnica postiže se s koeficijentom proklizavanja od 15%.
S ovom vrijednošću koeficijenta klizanja osigurana je pouzdana upravljivost i najbolja stabilnost automobila.
Svrha sustava protiv blokiranja kotača je trenutno ograničiti pritisak u kočnicama kako bi se postigao optimalni koeficijent proklizavanja kotača. Trenutačno djeluje na kočnicu svakog kotača, reagirajući na promjene svojstava površine ceste ili opterećenja kotača.
Komentari posjetitelja