4-cilindrični motor s 8 ventila
Povlačenje
Skinite filtar za zrak, pogledajte poglavlje «Sustav opskrbe».
Uklonite gornji štitnik zupčastog remena, vidi gore.
Uklonite poklopac glave cilindra 9 Postavite radilicu na TDC za cilindar 1, pogledajte poglavlje «Sustav paljenje».
Pažnja: Nemojte više mijenjati postavke motora.
Otpustite zupčasti remen i skinite ga samo s zupčanika bregastog vratila, vidi gore.
Učvrstite lančanik bregastog vratila sprijeda probojcem. Odvrnuti i skinuti zupčanik, ako ne popusti, lako ga je lupnuti gumenim čekićem. Ukloni segmentni ključ.
Označite sve poklopce ležaja, pogledajte sliku.
Uklonite poklopce 1 i 3. Zatim otpustite poklopce 2 i 4 poprijeko.
Dizel motor: prvo uklonite poklopce 5, 1 i 3. Zatim otpustite poklopce 2 i 4 poprečno.
Izvucite bregastu osovinu.
Pažnja: Ako je potrebno ukloniti lamele, moraju biti označene kako bi se mogle ugraditi na isto mjesto tijekom postavljanja. Radna površina gurača tanjirača (strana bregastog vratila) položiti se.
Montaža
Bregasto vratilo je označeno utisnutim brojevima i slovima između usisnog i ispušnog brijega.
Pažnja: Zamjenske glave cilindra djelomično se isporučuju s ležajnim školjkama za bregasto vratilo. U ovom slučaju postoje 2 različite izvedbe: 1 - glava cilindra s čisto obrađenim ležištima ležaja, bregasto vratilo za bregasto vratilo nazivne veličine (promjer a = 26,00 mm, za AEK motor: a = 25,97 mm, za AFT, AGE motore: a = 34,00 mm). 2 - glava cilindra s čisto obrađenim ležajevima bregastog vratila i bregastim vratilom s promjerom rukavca osovine manjim od nazivnog (promjer manji od nazivnog a = 25,75 mm i žuta točka na oznaci VW-AUDI). Bregasto vratilo s promjerom rukavca manjim od nazivnog promjera nije dostupno kao rezervni dio, po potrebi ugradite bregasto vratilo s nazivnim promjerom rukavca i odgovarajućim ležajnim školjkama.
Ako je potrebno, bregasto vratilo se prije ugradnje može provjeriti na otkazivanje u radionici. Granica istrošenosti: 0,01 mm.
Ako se rabljena bregasta osovina ponovno postavlja na motore s velikom kilometražom ili bukom u pogonu ventila, preporučljivo je provjeriti njen aksijalni zazor. Granica istrošenosti 0,15 mm. Mjerenje se provodi s uklonjenim ventilima i postavljenim poklopcima ležaja 1 i 4, za dizel motore 1 i 5
Ugradite novu brtvu bregastog vratila. Prije ugradnje lako je podmazati radni rub i vanjski rub brtvene kutije
Utikač se mora zamijeniti.
Postavite poklopce ležaja kao test i obratite pozornost na pomak montažnih rupa u odnosu na sredinu. Poklopci ležajeva moraju biti postavljeni tako da su rupe na poklopcima poravnate s rupama na glavi cilindra. Obratite pozornost na oznake na poklopcima ležajeva.
Ako su lamele uklonjene, moraju se postaviti na ista mjesta. Gurači se lako podmazuju i ne savijaju se tijekom postavljanja.
Pažnja: potisnici se ne smiju međusobno mijenjati.
Podmažite bregasto vratilo i ugradite.
Pažnja: bregovi cilindra 1 moraju biti usmjereni prema gore. Postavite poklopce ležaja u skladu s oznakama. Obratite pozornost na središnji pomak: zategnite poklopce 2 i 4 poprečno na 20 Nm.
Postavite poklopce ležaja 1 i 3 i zategnite na 20 Nm.
Dizel motor: Postavite poklopce ležajeva 5, 1 i 3 i zategnite ih na 20 Nm. U tom slučaju namjestite poklopac ležaja 5 laganim udarcima plastičnog čekića na krajnju površinu bregastog vratila.
Umetnite ključ zupčanika bregastog vratila. Postavite lančanik bregastog vratila i zategnite ga na 80 Nm. Dok to radite, držite zupčanik bregastog vratila udarcem.
Postavite zupčasti remen na lančanik bregastog vratila. Obratite pozornost na pravilan položaj međuvratila i remenice, vidi gore.
Povucite zupčasti remen vidi gore.
Zamijenite brtvu poklopca glave cilindra novom, pažljivo zategnite vijke poklopca na 10 Nm. U motoru s rasplinjačem, zajedno s poklopcem glave cilindra, pričvrstite nosač za komoru za smirivanje goriva.
Montirajte štitnik zupčastog remena.
Oprez: Ako su ugrađeni novi ventili, motor se ne smije pokretati oko 30 minuta, inače će se ventili sudariti s klipovima.
Komentari posjetitelja