Osnovne informacije o motorima Kao elektrana u automobilima VW PASSAT koriste se 4-taktni motori hlađeni tekućinom, čija se os rotacije radilice u motornom prostoru nalazi okomito na smjer kretanja automobila....
Najvažnije karakteristike motora 1) od 8/90: snaga 66 kW (90 KS) pri 5400 1/min; najveći okretni moment 142 Nm pri 2600 okr/min; sustav paljenja i ubrizgavanja: Mono-Motronic. 2) kada koristite bezolovni...
Demontaža i ugradnja motora Motor je uklonjen iz mjenjača kroz vrh. Stoga, prije uklanjanja motora, također biste trebali pročitati poglavlje « Prijenos ». Ispušni i usisni razvodnik, kao i rasplinjač i...
Otpuštanje/zatezanje zupčastog remena 4-cilindrični benzinski motor Slabljenje Uklonite gornji štitnik remena. Pričvrstite ključ, kao što je HAZET 2587, na zatezni valjak. Otpustite maticu zateznog valjka prstenastim...
Demontaža i montaža zupčastog remena 4-cilindrični benzinski motor Povlačenje Do 9/93: Uklonite klinasti remen, vidi kasnije u ovom poglavlju . Od 10/93: Uklonite klinasti remen i, ako postoji, zateznu remenicu,...
Bregasto vratilo/razvod ventila 4-cilindrični 4-cilindrični motor s 8 ventila 1 - poklopac ležaja Obratite pozornost na pomak rupa za pričvršćivanje poklopca u odnosu na ležište ležaja. Kod dizel motora, bregasta osovina ima...
Demontaža i ugradnja bregaste osovine 4 cilindra 4-cilindrični motor s 8 ventila Povlačenje Skinite filtar za zrak, pogledajte poglavlje « Sustav opskrbe ». Uklonite gornji štitnik zupčastog remena, vidi gore. Uklonite poklopac...
Glava cilindra 4-cilindrični motor s 8 ventila 1 - pluto 2 - pričvrsna matica, 10 Nm 3 - traka krutosti 4 - poklopac glave cilindra 5 - deflektor ulja 6 - brtvene brtve poklopca glave cilindra 7...
Skidanje i ugradnja glave cilindra Pažnja: opisuje uklanjanje za benzinski motor. Budući da se, međutim, ne mogu uzeti u obzir sve varijante modela, prije skidanja glave cilindra potrebno je ponovno provjeriti jesu...
Uklanjanje i ugradnja glave cilindra 6-cilindara Motor sa 6 cilindara 1 - vodilica žice visokog napona 2 - poklopac razdjelnika paljenja s visokonaponskim žicama 3 - poklopac glave cilindra 4 - brtvena obloga poklopca glave...
Provjera hidrauličkih tačaka Svi motori opremljeni su hidrauličnim lopaticama. Time se postiže smanjenje buke, a osim toga nema potrebe za podešavanjem zazora u pogonu ventila kao dio servisa. Kada motor...
Demontaža i ugradnja ventila Povlačenje Uklonite glavu cilindra vidi _ viši . Oprez: Ako se dijelovi pogona ventila ponovno koriste. moraju se ugraditi na izvorna mjesta. Kako biste izbjegli preraspodjelu...
Zamjenske brtve stabla ventila Svi motori Istrošene brtve ventila uzrokuju veliku potrošnju motornog ulja. Poklopci su postavljeni na vrhu vodilica i uklanjaju ulje sa stabljika ventila. Budući da se opruge...
Provjera vodilica ventila Kod popravka motora s nepropusnim ventilima nije dovoljno samo preraditi ili zamijeniti ventile. Osim toga, treba odmah provjeriti istrošenost vodilica ventila. Provjera je...
Završna obrada sjedišta sjedala / ventila Ne odnosi se na motore sa 16 ventila Sjedišta ventila koja pokazuju znakove istrošenosti ili efekte izgaranja mogu se ponovno doraditi sve dok se održava maksimalna dopuštena...
Lapiranje sjedišta ventila Sa savršeno obrađenim sjedištima ventila i novim ventilima, lapiranje sjedišta ventila u glavi cilindra nije potrebno. Ventili se smiju prekrivati samo fino zrnatom brusnom...
Zatezanje / izmjena klinastog remena Pažnja: Vozila proizvedena od 8/93 i modeli s 1,9 litrenim dizelskim motorom s kompresorom s motorima G60 i VR6 opremljeni su klinastim rebrastim remenom umjesto klinastim remenom...
Zatezanje/zamjena klinastog rebrastog remena Pažnja: Vozila izgrađena od 8/93 i modeli s 1.9l superpunjenim dizel motorom i s G60 i VR6 motorima opremljeni su klinastim rebrastim remenom umjesto klinastim remenom. Klinasti...
Pokretanje motora iz drugog automobila Kada započinjete s pomoćnim premosnim kabelom, obratite pozornost na sljedeće točke: Poprečni presjek sajle za pokretanje za benzinske motore s radnim volumenom do približno 2,5...
Vuča automobila Uključite kontakt kako biste otključali upravljač kako bi pokazivači smjera, alarm i, ako je potrebno, brisači vjetrobrana mogli raditi. Budući da pojačivač kočnica radi samo kada...
Vizualna provjera curenja ulja Ako je potrošnja motornog ulja velika, potrebno je pronaći curenje ulja. Da biste to učinili, provjerite sljedeća mjesta: Otvorite poklopac otvora za punjenje i provjerite ima li...
Provjera V-/V-rebrastog remena Stanje i napetost klinastog remena potrebno je provjeriti u sklopu servisa svakih 30.000 km. Klinasti remen mora se zamijeniti kada: prekomjerno trošenje rese bočnih površina...
Provjera stanja i napetosti zupčastog remena Provjera napetosti zupčastog remena Budući da nestručno izvedeni radovi mogu dovesti do značajnih oštećenja motora, potrebno je obratiti pozornost na precizno izvođenje radnih...
Ispitivanje kompresije 1) Osim motora od 118 kW (160 KS). Provjera kompresije omogućuje vam da donesete zaključak o stanju motora. Naime, njime možete ustanoviti jesu li ventili ili klipovi u dobrom...
Rješavanje problema motora Kada se motor ne pokrene, potreban je sustavan pristup za prepoznavanje kvara. Općenito, da bi se motor pokrenuo, uvijek moraju biti ispunjena 2 osnovna preduvjeta. U cilindrima...