Akumulator se nalazi u motornom prostoru.
Ako akumulator pokvari, možete pokrenuti motor s drugim akumulatorom (vidi poglavlje "Radove obavlja vlasnik automobila").
Pažnja: Prilikom rada s baterijom potrebno je pridržavati se sljedećih sigurnosnih uputa i uputa:
Nosite zaštitne naočale. Ne dopustite da čestice koje sadrže kiselinu ili olovo dođu u kontakt s očima, kožom ili odjećom.
Elektrolit akumulatora (sumporne kiseline) vrlo agresivan. Nosite zaštitne naočale i rukavice. Ne okrećite bateriju naopako jer elektrolit može iscuriti iz ventilacijskih otvora. Ako kiselina prsne u oko, odmah isperite čistom vodom nekoliko minuta; nakon toga se trebate posavjetovati s liječnikom. Neutralizirajte kiselinu koja je došla u dodir s kožom ili odjećom vodom i sapunicom i isperite s puno vode. Ako ste progutali kiselinu, odmah potražite liječničku pomoć.
Držite kiselinu i baterije podalje od djece.
Prilikom punjenja baterije stvara se eksplozivna smjesa vodika i zraka (eksplozivan plin).
Otvoreni plamen i iskre u blizini punjive baterije su neprihvatljivi. Izbjegavajte iskrenje pri radu s žicama i električnim uređajima, kao i kratke spojeve; Nikada ne spajajte polove baterije zajedno kako biste provjerili razinu napunjenosti.
Prije bilo kakvih radova na električnoj opremi potrebno je odvojiti negativni kabel od akumulatora. Da biste promijenili žarulje, samo ih ugasite.
Kada vadite bateriju, prvo odvojite negativni, a zatim pozitivni kabel.
Akumulator se ne smije odspajati dok motor radi, jer to može oštetiti elektroničke uređaje i električnu opremu.
Kada spajate bateriju, prvo spojite pozitivni, a zatim negativni kabel. Nikada nemojte pogrešno spajati žice (promjena polariteta) - prijeti požarom i kvarom električne opreme!
Kako biste zaštitili plastično kućište od pregrijavanja, ne izlažite bateriju izravnoj sunčevoj svjetlosti.
Provjera razine elektrolita
Moderna baterija ne zahtijeva gotovo nikakvo održavanje. Međutim, pri visokim temperaturama preporuča se povremeno provjeravati razinu elektrolita, koja bi trebala biti između minimalnih i maksimalnih oznaka koje se nalaze na dugim stranama kućišta.
Ako je razina elektrolita pala ispod minimalne oznake, potrebno je dodati destiliranu vodu u odgovarajuće ćelije baterije do maksimalne oznake.
Preporuča se provjeriti i podesiti razinu elektrolita na servisima.
Rad u zimskim uvjetima
Baterija je zimi posebno snažno opterećena. Osim toga, pri niskim temperaturama može se odreći samo dijela svog naboja u usporedbi s normalnom temperaturom. Stoga preporučamo da prije početka hladne sezone provjerite bateriju u servisu i po potrebi je ponovno napunite.
Punjenje akumulatora
Prilikom punjenja slabom strujom (npr. kućni punjač) Nije potrebno odspojiti spojne žice mreže u vozilu. U svakom slučaju potrebno je pridržavati se uputa proizvođača punjača.
Prije pojačanog punjenja, tj. punjenje velikom strujom, odspojite obje žice napajanja vozila.
Morate se pridržavati sljedećih uputa:
- Ne otvarajte poklopce baterije tijekom punjenja.
- U ispražnjenoj bateriji elektrolit se može smrznuti već na -10°C, pa se baterija mora zagrijati prije ubrzanog punjenja, inače može eksplodirati.
- Punjač možete uključiti u mreži tek nakon što su stezaljke punjača spojene na terminale baterije: pozitivno (obično crveno) - na pozitivan pol baterije, negativan (obično crna) - na negativni terminal.
- Nakon što je punjenje završeno, ponovno ispravno spojite bateriju na električni sustav vozila.
Zamjena baterije
Ako bateriju treba zamijeniti, nova baterija mora imati isti napon (12 V), kao i kapacitet i maksimalnu startnu struju, kao i do sada. Možete ga kupiti u Volkswagen servisu.
Zbog problema s odlaganjem baterije, najbolje ju je zamijeniti u servisu. Budući da baterije sadrže sumpornu kiselinu i olovo, ne smiju se odlagati s uobičajenim otpadom.
Komentari posjetitelja