Povlačenje
Otpustite vijke kotača, podignite automobil ispred, uklonite kotače.
Pažnja: Ako se kočne obloge moraju ponovno postaviti, njihov položaj mora biti označen prije uklanjanja. Nije dopušteno mjestimično mijenjati jastučiće, na primjer, mijenjati vanjske s unutarnjih ili preuređivati s desnog kotača na lijevi i obrnuto. Promjena položaja pločica može dovesti do neravnomjernog kočenja. Preporuča se koristiti samo originalne VW/AUDI kočione pločice. Uključen komplet prednjih kočnica, čak i ako je samo jedna obloga dosegla granicu istrošenosti.
Pomoću odvijača pritisnite oprugu koja drži kočione pločice iz kućišta čeljusti i uklonite je.
Uklonite zaštitne kapice i odvrnite oba klina za vođenje kućišta čeljusti.
Povucite tijelo čeljusti prema gore i položite ga tako da se crijevo kočnice ne zategne ili ošteti.
Izvadite kočione pločice.
Montaža
Oprez: Ne pritišćite papučicu kočnice kada su kočione pločice uklonjene, inače će klip biti izbačen iz tijela čeljusti.
Pažnja: Od 7/95 ugrađuju se kočione pločice koje su orijentirane relativno prema kretanju. U skladu s tim, na stražnjoj strani unutarnje kočne obloge označena je strelica koja bi trebala biti usmjerena prema dolje kada je obloga postavljena.
Očistite površine vodilica ili jastučiće u jastučićima odgovarajućom mekom metalnom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol. Ne koristite otopine koje sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima.
Prije ugradnje pločica, pregledajte kočione diskove na dodir prstima na odsutnost udubljenja. Urezani diskovi se mogu okretati (radionički rad), ovisno o tome imaju li dovoljnu debljinu. Diskove uvijek okrećite na obje strane i obratite pozornost na to ostaje li nakon okretanja dovoljna rezerva istrošenosti.
Izmjerite debljinu kočionih diskova, Pogledaj ispod.
Provjerite ima li na poklopcima za prašinu pukotina. Oštećene kapice odmah zamijenite jer će prljavština koja prodre brzo prekinuti nepropusnost čeljusti. U tom slučaju čeljust se mora ukloniti i rastaviti (radionički rad).
Vratite klip kočionog cilindra natrag u cilindar alatom za vraćanje. Za to možete koristiti i šipku od tvrdog drva (ručka čekića), međutim, obratite posebnu pozornost na to da klip nije iskrivljen i da površine klipa i poklopac za prašinu nisu oštećeni.
Pažnja: Prilikom ugradnje klipa u cilindar, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u kompenzacijski spremnik. Pratite razinu tekućine u spremniku i po potrebi isišite višak tekućine sifonom.
Za usisavanje koristite bocu koja je korištena za uklanjanje zraka iz hidrauličkog sustava ili plastičnu bocu koja je prije dolazila samo u dodir s kočionom tekućinom. Ne koristite boce namijenjene za piće! Tekućina za kočnice je otrovna i nikada se ne smije isisavati ustima kroz crijevo. Koristite sifon. Kočiona tekućina koja istječe iz spremnika ulazi ispod glavnog kočionog cilindra, uništava sloj laka i dovodi do korozije.
Pažnja: Ako su kočione obloge jako istrošene, provjerite može li se klip slobodno kretati. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice. Klip kočionog cilindra treba lako istisnuti i ponovno ući. Tijekom provjere, na njegovo mjesto mora se ugraditi druga čeljust. Uvjerite se da klip nije potpuno istisnut. Ako je hod klipa jak, čeljust se mora popraviti (radionički rad).
Pričvrstite unutarnju kočnu oblogu s pričvrsnom oprugom na klip kočionog cilindra kotača.
Pažnja: Ako postoje preklapanja orijentirana u odnosu na kretanje, strelica na stražnjoj strani preklapanja mora biti usmjerena prema dolje.
Umetnite vanjsku kočnu oblogu u štit kočnice i uklonite zaštitnu foliju sa stražnje strane obloge.
Umetnite kućište klipa i zategnite ga na kočionu ploču pomoću klinova za vođenje zakretnim momentom od 25 Nm. Zamijenite oštećene kapice vodilice (uključeni su u komplet za popravak).
Umetnite obje zaštitne kapice i pričvrsnu oprugu u tijelo čeljusti.
Pričvrstite kotač. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.
Oprez: Snažno pritiskajte papučicu kočnice sve dok ne osjetite snažan otpor. Na taj su način kočne obloge centrirane i prikladno postavljene za radne uvjete.
Provjerite razinu kočione tekućine u ekspanzijskom spremniku i po potrebi dopunite spremnik do oznake «MAKS».
Pažljivo ubacite nove kočione pločice, za što nekoliko puta usporite automobil laganim pritiskom na papučicu kočnice. Pustite kočnice da se ohlade između kočenja.
Komentari posjetitelja