Prije donošenja odluke o popravku potrebno je dijagnosticirati stanje uparivanja jedinica. Dijagnostika se u pravilu provodi prema neizravnim znakovima kao što su: povećana buka, vibracije, potrošnja ulja, probijanje karternih plinova itd. Za bolju dijagnostiku agregat je potrebno rastaviti, dijelove oprati, pregledati i podvrgnuti mikrometriranju. Na temelju rezultata pregleda i mikrometriranja donosi se odluka o nastavku rada bez popravka ili provođenju popravka. U ovom slučaju treba se voditi sljedećim razmatranjima: ako su stvarne dimenzije dijelova unutar polja tolerancije dopuštenih ovim priručnikom, tada je moguće nastaviti s radom jedinice bez popravka, ako su dimenzije izvan dopuštenim tolerancijskim poljima, tada je potreban popravak. Proširenja polja tolerancije navedena u ovom Vodiču treba shvatiti kao mogućnost korištenja zaostalog resursa čvora bez obnavljanja parnjaka. U slučaju popravka jedinice tijekom obnove sučelja, nije dopušteno širenje polja tolerancije iznad nominalnih.
Tehnologija popravka obično se dijeli u četiri glavne faze rada:
- 1. Demontaža-pranje.
- 2. Kontrola-sortiranje.
- 3. Stvarni popravak: obnova mikro i makro geometrije površina dijelova i fizičko-mehaničkih svojstava.
- 4. Montaža uz prethodnu kontrolu dijelova koji dolaze na montažu.
Operacije demontaže i pranja provode se u nekoliko faza: vanjsko pranje jedinice, poddemontaža, čvorno pranje, rastavljanje na dijelove, pranje i čišćenje dijelova. Prije kontrolnog sortiranja sve dijelove temeljito očistiti od prljavštine i naslaga ugljika, odmastiti, isprati i osušiti.
Očistite uljne kanale i rupe u dijelovima, isperite pod pritiskom i propuhajte komprimiranim zrakom.
Dijelove od legura aluminija i cinka nije dopušteno prati u alkalnim otopinama koje se koriste za pranje dijelova od čelika i lijevanog željeza, jer se aluminij i cink otapaju u alkalijama.
U postupku provjere dijelova vanjskim pregledom otkrivaju se lomovi, pukotine, udubljenja, školjke i druga oštećenja. U kritičnim dijelovima, prisutnost pukotina provjerava se detektorom nedostataka. Dimenzije dijelova moraju se kontrolirati na mjestima najvećeg trošenja. Zubi zupčanika troše se neravnomjerno, stoga pri njihovoj provjeri treba izmjeriti najmanje tri zuba, smještena približno pod kutom od 120°. S obzirom na potrebu da se zajamči rad zupčanika tijekom cijelog remonta, nije dopušteno pucanje zuba i lomljenje radne površine zuba zamorne prirode.
Montažne jedinice kao što su: klipnjača s poklopcem klipnjače, blok cilindra s poklopcima glavnih ležajeva, mjenjač i završni pogonski zupčanici ne smiju se rastavljati. Preostale montažne jedinice mogu se rastaviti, ali ako se donese odluka o nastavku rada spojnih elemenata bez popravka, tada ih nije preporučljivo rastaviti.
U svim slučajevima popravka dijelova zavarivanjem i navarivanjem, zavar ne bi trebao imati uključke troske, neprovjerena područja, podrezivanja i druge nedostatke. Očistite šav nakon zavarivanja. Uklonite metalne ugibe tako da ne ometaju ugradnju spojnih dijelova.
Rupe s istrošenim ili oštećenim navojem saniraju se izrezivanjem navoja povećane sanacijske veličine, zavarivanjem rupa, zatim narezivanjem navoja nominalne veličine, namještanjem vijaka i spiralnih navojnih umetaka. Korištenje umetaka s navojem je poželjno zbog kvalitete restauracije i troškova rada.
Umetak je opružna spirala od rombične žice. Na jednom kraju spirale savijen je tehnološki povodac, pomoću kojeg se umetak umotava u prethodno pripremljenu rupu.
Tehnološki proces popravka navojne rupe pomoću spiralnog umetka uključuje sljedeće operacije: bušenje neispravne rupe do određene veličine, rezanje navoja u njemu koji odgovara veličini spiralnog umetka, uvrtanje spiralnog umetka i odlamanje tehnološkog vozač uz usjek.
Tablica prikazuje veličine rupa i navoja za spiralne umetke koji se koriste u popravcima automobilskih dijelova.
Tablica veličina svrdla i nareznica za spiralne umetke
Ocijenjena nit | Promjer svrdla, mm | Navoj za spiralni umetak |
M5 0,8 | 5,2 | M6 0,8 |
M6 1.0 | 7,0 | M8 1.0 |
M8 1.25 | 8,7 | M10 1.25 |
M10 1.5 | 10,5 | M12 1.5 |
M11 1.0 | 12 | M13 1.0 |
M12 1,75 | 12,2 | M14 1,75 |
M12 1.5 | 12.5 | M14 1.5 |
M14 1.25 | 14.7 | M16 1.25 |
M14 1.5 | 14,7 | M16 1.5 |
M16 1.5 | 16,5 | M18 1.5 |
M18 1.5 | 18,1 | M20 1.5 |
M20 1.5 | 20,5 | M22 1.5 |
Za popravak navojnih rupa sa spiralnim umetcima proizvodi se poseban komplet koji uključuje: umetke, bušilice, posebne slavine, ključeve za zavrtanje umetaka, šiljke za rezanje tehnološkog povodca.
Dijelovi predani za montažu moraju biti čisti i suhi.
Navojne veze moraju biti neoštećene. Jednokratne samozaključavajuće navojne spojnice moraju se zamijeniti novima. Ako nije moguće koristiti nove samoblokirajuće dijelove, kod ugradnje starih potrebno ih je dodatno zaključati od okretanja.
Prilikom sastavljanja ugradite nove brtve i brtve. Tijekom sastavljanja podmažite površine za trljanje dijelova čistim uljem. Prilikom postavljanja gumenih brtvila podmažite radnu površinu manšete kako biste izbjegli oštećenje tijekom postavljanja. Kod ugradnje uljnih brtvila s metalnim kućištem, podmažite utičnicu ispod uljne brtve tankim slojem brtvila.
Sastavite jedinice i sklopove u skladu s ovim priručnikom.
Pomoću mjernog alata prije sastavljanja provjerite dimenzije dijelova koji odgovaraju.
Pri sastavljanju dijelova koji imaju pomično nalijeganje u spajanje, mora se osigurati njihovo slobodno relativno kretanje, bez zapinjanja. Montirajte čahure, prstenove kugličnih i valjkastih ležajeva pomoću igala. Pri prešanju ležajeva sila se ne smije prenositi kroz kuglice ili valjke. Alati za prešanje moraju biti naslonjeni na prsten koji se preša. Sila pritiska mora odgovarati osi ležaja kako bi se izbjeglo pogrešno poravnanje prstenova.
Ako se prema uvjetima montaže ugradnja kritičnih dijelova izvodi udarcem čekićem, potrebno je koristiti trne i čekiće od obojenih metala, plastike, gume, kao i uređaje za prešanje dijelova.
Kljunovi moraju biti čvrsto postavljeni u utore za klinove osovine pomoću čekića ili trna od obojenih metala. Nije dopušteno pomicanje ključeva u žljebovima osovine.
Vijci moraju biti čvrsto zavrnuti u otvore s navojem bez zazora. Pojedinosti treba slobodno staviti na klinove. Savijanje klinova prilikom ugradnje dijelova na njih nije dopušteno, pričvršćivanje sklopa ili dijela s nekoliko matica ili vijaka treba obaviti ravnomjerno po obodu - prvo preliminarno, a zatim konačno. Sve matice ili vijci istog spoja moraju biti zategnuti istim momentom.
U svim slučajevima navedenim u priručniku, potrebno je koristiti ključeve koji vam omogućuju ograničavanje momenta.
Komentari posjetitelja