Ремонт двигателя
Силовой агрегат. Фольксваген Гольф 5

Спецификации двигателей
ОНС - с одним распределительным валом DOHC - с двумя распределительными валами FSI - бензиновый двигатель с непосредственным впрыском TFSI - бензиновый д...

Идентификация автомобиля и двигателя
Идентификационный номер автомобиля (кузова) указан под ветровым стеклом и виден через смотровое отверстие внизу ветрового стекла под левым щеткодержателем. ...

Верхняя крышка двигателя — снятие и установка
Автомобили с бензиновым двигателем объемом 1,4 литра ВСА Снятие Внимание! Верхняя защитная крышка двигателя состоит из верхней и нижней частей воздушн...

Привод газораспределительного механизма (бензиновый двигатель 1,4 литра, 75 л. с.)
Блок цилиндров и головка блока у двигателей объемом 1,4 литра ВСА выполнены из алюминия. Распределительные валы в головке блока цилиндров приводят в действие по...

ВМТ поршня цилиндра №1 (бензиновый двигатель 1,4 литра, 75 л. с., ВСА)
Внимание! Цилиндр №1 находится, если смотреть по направлению движения, на правой стороне двигателя. 1. Снимите защитную крышку с двигателя. 2. С...

Головка блока цилиндров (бензиновый двигатель 1,4 литра, 75 л. с., ВСА)
Уплотнение корпуса газораспределительного механизма 1. Нанесите равномерный тонкий слой герметика на очищенные уплотняемые поверхности (см. выделение серым...

Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели FSI объемом 1,4/1,6 литра, BKG/BLN/BAG/BLF/BLP)
Привод распределительных валов у данного типа двигателей выполняется цепью, которая не требует обслуживания (см. иллюстрацию 6.0). Впускной и выпускной рас...

Привод газораспределительного механизма (бензиновый двигатель 1,6 литра, 102 л. с.)
У бензиновых двигателей объемом 1,6 литра BGU/BSE/BSF распределительный вал приводится в действие от коленчатого вала зубчатым ремнем (см. иллюстрацию 7.0). ...

ВМТ поршня цилиндра №1 (бензиновые двигатели 1,6 литра, 102 л. с., BGU/BSE/BSF)
Внимание! Обозначьте монтажное положение верхней крышки привода газораспределительного механизма, особенно на стыке со средней частью крышки. 1. Поверните ...

Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели объемом 1,6 литра,102 л. с., BGU/BSE/BSF)
Болты головки блока цилиндров затягиваются за три прохода в последовательности от 1 до 10 (см. иллюстрацию 9.0а). При выполнении 1-го прохода болты з...

Привод газораспределительного механизма (бензиновый двигатель FSI 2,0 литра, 150 л. с.)
У автомобилей с бензиновым двигателем объемом 2,0 литра AXW/BLR/BLX/BLY привод распределительного вала выпускных клапанов выполняется от коленчатого вала при по...

Головка блока цилиндров (бензиновые двигатели 2,0 литра, 150 л. с., AWX/BLR/BLX/BLY)
Болты головки блока цилиндров затягиваются за три прохода в последовательности от I до 10 (см. иллюстрацию А). При выполнении 1-го прохода болты затягивают...

Привод газораспределительного механизма (дизельные двигатели 1,9/2,0 литра, 55-77 кВт)
Находящийся в головке блока цилиндров распределительный вал приводит в действие вертикально расположенные клапаны через гидравлические тарельчатые толкатели, ко...

ВМТ поршня цилиндра №1 (дизельные двигатели 1,9/2,0 литра, 75/90/100/105 л. с., AVQ/BRU/BJB/BKC/BLS/BDK)
Внимание! Цилиндр №1 находится на правой стороне двигателя, если смотреть по направлению движения. 1. Снимите правый подкрылок, ручейковый ремень, ременный...

Зубчатый ремень — установка (дизельные двигатели 1,9/2,0 литра, 75/90/100/105 л. с., AVQ/BRU/BJB/BKC/BLS/BDK)
Внимание! В настоящем руководстве не приводится детальное описание замены зубчатого ремня у дизельных двигателей объемом 1,9 литра. Ниже приведены лишь основные...

Крышка головки блока цилиндров и головка блока — снятие и установка
Автомобили с дизельным двигателем объемом 1,9-/2,0 литра мощностью 55/66/74/77 кВт (75/90/100/105л. с.) AVQ/BRU/BJB/BKC/BLS/BDK. Внимание! Детальный порядо...

Привод газораспределительного механизма (дизельные двигатели 2,0 литра, 100/103 кВт)
Дизельный двигатель объемом 2,0 литра и мощностью 100/103 кВт имеет алюминиевую головку блока с поперечными каналами с двумя выпускными и двумя впускными клапан...

ВМТ поршня цилиндра №1 и укладка зубчатого ремня
Автомобили с дизельным двигателем объемом 2,0 литра и мощностью 100/103 кВт (136/140 л. с.) AZV/BKD. Внимание! В данной главе приведены лишь отличия в поря...

Моменты затяжки резьбовых соединений деталей подвески двигателя
Внимание! Болты крепления деталей подвески двигателя являются болтами, которые при затяжке растягиваются и поэтому подлежат обязательной замене после каждого де...

Ручейковый ремень — снятие и установка
С помощью ручейкового ремня в действие приводятся все вспомогательные агрегаты. В зависимости от комплектации и типа двигателя такими агрегатами являются: ...

Двигатель — запуск
Все двигатели Автомобили с механической коробкой передач 1. Затяните стояночный тормоз. 2. Выжмите педаль сцепления до упора и удерживайте её в э...

Система смазки двигателя
Общие положения Для смазки двигателя предназначены всесезонные масла, что исключает необходимость сезонной (лето/зима) смены масла. Основу всесезонных масе...

Масляный насос и масляный поддон (бензиновые двигатели FSI 1,4/1,6 литра)
Внимание! Новые болты крепления шкива имеют высверленную головку и поэтому их момент затяжки составляет 150 Нм + доворот на 180° (1/2 оборота). При затяжке болт...