Увага: Каленчаты вал здымаць забараняецца. Нават адкручванне нітаў вечкаў карэнных падшыпнікаў прыводзіць да дэфармацыі падшыпнікавых стоек блока цыліндраў. З-за падобных дэфармацый памяншаецца зазор у падшыпніках. Нават калі не праводзіцца замена ўкладышаў падшыпнікаў, з-за змененага зазору ў падшыпніках яны могуць быць пашкоджаны.
Увага: Калі былі выкручаныя ніты вечкаў падшыпнікаў, то блок цыліндраў неабходна замяніць цалкам разам з каленвалам.
Увага: Вымярэнне зазору ў карэнных падшыпніках ва ўмовах сэрвіснай станцыі немагчыма
Зняцце
Зніміце пярэдні правы подкрылок.
Зніміце поліклінавы рамень.
Звярніце коленвал у кірунку кручэння рухавіка да ВМТ першага цыліндру.
Мал. 2.16. Ключ для фіксацыі
Адкруціце ніт мацавання раменнага шківа. Утрымлівайце раменны шкіў з дапамогай ключа для фіксацыі (мал. 2.16).
Выкруціце цэнтральны ніт і зніміце рэмень шкіў коленвала.
Выкруціце ўнутраную частку здымніка трыма абарачэннямі (каля 5 мм) з вонкавай часткі і зафіксуйце нітам з накаткай.
Мал. 2.19. Устаноўка здымніка
Вышмаруйце разьбовую галоўку здымніка маторным маслам, усталюеце і, моцна націснуўшы, укруціце яе як мага глыбей у сальнік (мал. 2.19).
Прыслабце ніт з накаткай і паварочвайце ўнутраную частку здымніка супраць коленвала, пакуль сальнік не будзе выцягнуты.
Зніміце апорную ўтулку з шыйкі коленвала і ачысціце спалучаныя паверхні зорачкі коленвала і апорнай утулкі.
Усталяванне
Насадзіце апорную ўтулку на шыю коленвала.
Заўвага: Праверце, ці не засталося масла і змазкі на спалучаных паверхнях раменнага шківа, крапежнага ніта, апорнай утулкі і зорачкі коленвала.
Мал. 2.20. Ўстаноўка апраўкі
Пастаўце апраўку на ўтулку і пасадзіце сальнік на ўтулку (мал. 2.20).
Зніміце апраўку з утулкі.
Мал. 2.21. Запрасоўка сальніка
Запрасуйце сальнік мантажнай прынадай раўнамернымі ўдарамі да ўпора (мал. 2.21).
Далейшая ўстаноўка выконваецца ў зваротнай паслядоўнасці.
Каментары наведвальнікаў