Галоўка блока цыліндраў дызельнага рухавіка 1,9-I-TDI
- 1 - вечка галоўкі блока цыліндраў;
- 2 - вечка маслозаливной гарлавіны. Калі вечка негерметычная, заменіце пракладку;
- 3 - ушчыльняльная пракладка. Калі пракладка пашкоджана, яе неабходна замяніць;
- 4 - талерчатая шайба;
- 5 - гайка, 10 Нм;
- 6 - каўпачок;
- 7 - да впускнога калектара;
- 8 - хамут;
- 9 - клапан рэгулявання ціску;
- 10 - ушчыльняльная ўтулка. Пры наяўнасці пашкоджанняў неабходна выкарыстоўваць новую ўшчыльняльную ўтулку.
- 11 - пракладка вечка галоўкі блока цыліндраў;
- 12 - шланг вентыляцыі картэра;
- 13 - ніт мацавання галоўкі блока цыліндраў. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новыя балты. Моманты зацягвання нітаў такія ж, як і ў чатырохцыліндравага бензінавага рухавіка;
- 14 - заціск;
- 15 - ушчыльняльнае кольца. Пры ўсталёўцы неабходна выкарыстоўваць новае ўшчыльняльнае кольца;
- 16 - конуснае ўшчыльняльнае кольца;
- 17 - трубаправоды падачы паліва пад высокім ціскам да паліўных фарсунак. Замену трубаправодаў неабходна вырабляць у камплекце. Не выгінайце трубаправоды. Злучальныя гайкі трубаправодаў зацягвайце момантам 25 Нм;
- 18 - галоўка блока цыліндраў;
- 19 - пракладка галоўкі блока цыліндраў;
- 20 - ніт, 20 Нм;
- 21 - вуш для пад'ёму рухавіка
Маркіроўка пракладкі вечка галоўкі блока цыліндраў адтулінамі і нумарам
Усе аперацыі па зняцці і ўстаноўцы галоўкі блока цыліндраў дызельнага рухавіка такія ж, як і аперацыі па зняцці і ўстаноўцы галоўкі блока цыліндраў бензінавых чатырохцыліндравых рухавікоў. У сапраўдным падраздзеле прыведзены толькі адрозненні для дызельных рухавікоў.
Парадак выканання
1. Зніміце зубчасты рамень.
2. Адлучыце шыну падачы напругі ад свечак напальвання.
3. Ачысціце месцы падлучэння трубаправодаў да паліўных фарсунак і паліўнай помпы высокага ціску. Адкруціце злучальныя гайкі і зніміце паліваправоды. Зачыніце адтуліны прыдатнымі коркамі.
4. Выкруціце з галоўкі блока цыліндраў свечкі напальвання і паліўныя фарсункі.
5. Для адшрубоўвання нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў неабходна выкарыстоўваць які адпавядае тарцовы ключ (напрыклад, HAZET 990 Sig-12).
6. Зацягванне нітаў мацавання галоўкі блока цыліндраў вырабляеце ў такой жа паслядоўнасці і такім жа момантам, як і на чатырохцыліндравых бензінавых рухавіках.
Папярэджанне: Галоўка блока цыліндраў дызельнага рухавіка не павінна падвяргацца механічнай апрацоўцы.
7. Калі на рухавік усталяваныя новыя поршні, неабходна вымераць выступленне поршняў з блока цыліндраў і на падставе велічыні выступу поршняў неабходна абраць таўшчыню новай пракладкі галоўкі блока цыліндраў.
Выступанне поршняў | Колькасць адтулін |
0,66 - 0,86 мм | 1 |
0,87 - 0,90 мм | 2 |
0,91 - 1,02 мм | 3 |
Каментары наведвальнікаў