Праверка ўзроўню алею ў аўтаматычнай каробцы перадач
- 1 - разьбовая пробка,
- 2 - перепускная (зліўная) труба ў алейным паддоне,
- 3 - корак (заглушка),
- 4 - ахоўны каўпак
Узровень трансмісійнага алею ў аўтаматычнай каробцы перадач залежыць ад тэмпературы трансмісійнага алею. Бо для дакладнага вымярэння тэмпературы патрабуецца дыягнастычнае абсталяванне, тое рэкамендуецца гэтую працу вырабляць на станцыі тэхнічнага абслугоўвання VW. Звычайна ўзровень алею ў аўтаматычнай каробцы перадач застаецца пастаянным, калі візуальна не відаць месцаў уцечак. У такім выпадку няма неабходнасці ў праверцы ўзроўню алею.
Аўтаматычная 4-хступеністая каробка перадач 01N (у спалучэнні з 4-хцыліндравым рухавіком, акрамя рухавікоў магутнасцю 150 л. з.)
Пры праверцы ўзроўню і замене алею неабходна выкарыстоўваць ахоўныя акуляры. Таксама неабходна ўсталяваць новае ўшчыльненне разьбовага корка і новы ахоўны каўпак для корка.
Праверка ўзроўню алею
Пры праверцы ўзроўню, тэмпература трансмісійнага алею павінна быць крыху ніжэй +35°С. Гэтая тэмпература дасягаецца праз невялікі час пасля запуску рухавіка. Для вызначэння тэмпературы неабходна да раздыма падлучыць дыягнастычнае абсталяванне VW. У адваротным выпадку тэмпература можа быць вызначана толькі арыентыровачна.
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік у гарызантальным становішчы.
2. Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
3. Усталюйце рычаг селектара аўтаматычнай каробкай перадач у становішча "P" і зацягніце ручны тормаз.
4. Запусціце рухавік пры тэставанні на абарачэннях халастога ходу.
5. Пры тэмпературы аўтаматычнай каробкай перадач ад +35 да +40°С, адкруціце разьбовую корак (1) у алейным паддоне каробкі перадач. Узровень алею нармальны, калі адбываецца нязначнае выйсце алею (умоўна з-за ўздыму ўзроўня алею пры нагрэве). У адваротным выпадку даліце алей у скрынку перадач. Укруціце корак на месца, да дасягнення тэмпературы +45°С і зацягніце яе момантам 15 Нм.
6. Усталюйце ніжні пырскавікі рухавіка.
Замена алею
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік у гарызантальным становішчы.
2. Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
3. Усталюйце адпаведны кантэйнер пад алейны паддон аўтаматычнай каробкі перадач.
4. Выкруціце разьбовую корак (1) праверкі ўзроўню алею, а затым выкарыстоўваючы шасціграннай ключ і зліўную (перепускную) трубу (2) з алейнага паддона (гл. мал. Праверка ўзроўню алею ў аўтаматычнай каробцы перадач). Пачакайце, пакуль сцячэ ўвесь алей са скрынкі перадач.
Папярэджанне: Не запускайце і не буксіруйце аўтамабіль без алею ў аўтаматычнай каробцы перадач.
5. Ушрубуйце зліўную (перепускную) трубу (2) да ўпора ў алейны паддон.
6. Адвёрткай зніміце ахоўны каўпак размешчаны на алейнай трубе, пры гэтым адбудзецца яго разбурэнне. Выкруціце корак.
7. Спачатку заліце ў скрынку перадач праз масланаліўную трубу 3,0 літра свежага алею.
8. Усталюйце рычаг селектара ў становішча "P", запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на халастых абарачэннях.
9. З рухавіком які працуе на халастым ходу, націсніце тормаз і перамесціце рычаг селектара ва ўсе становішчы (P, N, R, 3,2,1) з затрымкай у кожным становішчы на 2– 3 секунды.
10. Праверце ўзровень алею ў скрынцы перадач і пры неабходнасці, адкарэктуйце яго.
11. Пры патрабаваным узроўні алею, усталюеце корак і зачыніце яе ахоўным каўпаком.
12. Усталюйце ніжні пырскавікі рухавіка.
Праверка ўзроўню алею ў аўтаматычнай 5-ступеністай каробцы перадач 01V з рухавіком 150 л. с.
Прыстаўленне VAG 1924, якое выкарыстоўваецца VW для залівання алею ў аўтаматычную каробку перадач
Праверка ўзроўню алею ў аўтаматычнай каробцы перадач
- 1 - ніт;
- 2 - разьбовая пробка;
- 3 - алей;
- 4 - маслоотражательный каўпачок
У аўтаматычнай 5-ступеністай каробцы перадач 01V замена алею не прадугледжана, а пры тэхнічным абслугоўванні правяраецца толькі ўзровень масла.
Звычайна ўзровень алею ў аўтаматычнай каробцы перадач застаецца пастаянным, калі візуальна не відаць месцаў уцечак. У такім выпадку няма неабходнасці ў праверцы ўзроўню алею.
Пры праверцы ўзроўню алею неабходна выкарыстоўваць ахоўныя акуляры. Таксама неабходна ўсталяваць новае ўшчыльненне разьбовага корка. Для далівання алею неабходна выкарыстоўваць выгнуты шпрыц-маслёнку.
Пры праверцы ўзроўню, тэмпература трансмісійнага алею павінна быць крыху ніжэй за +40°С. Гэтая тэмпература дасягаецца праз невялікі час пасля запуску рухавіка. Для вызначэння тэмпературы неабходна да раздыма падлучыць дыягнастычнае абсталяванне VW. У адваротным выпадку тэмпература можа быць вызначана толькі арыентыровачна.
Парадак выканання
1. Усталюйце аўтамабіль на пад'ёмнік у гарызантальным становішчы.
2. Зніміце ніжні пырскавікі рухавіка.
3. Усталюйце рычаг селектара аўтаматычнай каробкай перадач у становішча "P" і зацягніце ручны тормаз.
4. Запусціце рухавік пры тэставанні на абарачэннях халастога ходу.
5. Пры тэмпературы аўтаматычнай каробкай перадач ад +35 да +40°С, адкруціце разьбовую корак (2) у алейным паддоне каробкі перадач (гл. мал. Праверка ўзроўню алею ў аўтаматычнай каробцы перадач). Узровень алею нармальны, калі адбываецца нязначнае выйсце алею (умоўна з-за ўздыму ўзроўня алею пры нагрэве).
У адваротным выпадку даліце алей у адтуліну для разьбовага корка.
6. Залівайце свежае масла маслёнкай датуль, пакуль яно не пачне выходзіць з адтуліны разьбовага корка (2).
Папярэджанне: Шпрыц-маслёнку не пхайце ўверх, бо маслоотражательный каўпачок (4) можа саскочыць. Увядзіце загін шпрыца для залівання алею ў бакавую адтуліну маслоотражательного каўпачка. Ніт (1) не адкручвайце.
7. Укруціце корак (2) на месца, да дасягнення тэмпературы +45°С і зацягніце яе момантам 80 Нм.
Праверка стану алею
Пры праверцы ўзроўню алею ў аўтаматычнай каробцы перадач таксама праверце стан алею. Для спрашчэння праверкі стану алею параўнайце колер, пах і глейкасць алею з новым алеем.
Калі алей у скрынцы перадач цёмны ці амаль чорны са паленым пахам, значыць, зношаныя фрыкцыйныя накладкі скрынкі перадач.
Калі масла ў каробцы перадач мае малочны колер, значыць, у яго трапіла вада. Гэта можа адбыцца пры сталай эксплуатацыі аўтамабіля на кароткія паездкі. Калі колер алею не зменіцца пасля працяглай паездкі, неабходна замяніць алей.
Калі алей мае цёмна-карычневы колер і ліпкае, гэта можа быць з-за перагрэву каробкі перадач або занадта высокага ўзроўню алею ў скрынцы. Калі замена алею не дае выніку, аўтамабіль неабходна прадставіць у спецыялізаваную майстэрню VW.
Калі пры праверцы ўзроўня алею ці замене масла ў аўтаматычнай скрынцы ў алеі прысутнічаюць часціцы бруду ці металічная стружка, неабходна вырабіць дыягностыку ці рамонт аўтаматычнай скрынкі перадач на спецыялізаванай станцыі тэхнічнага абслугоўвання VW.
Каментары наведвальнікаў