Супарт задняга тормазу
- 1 - самакантрывальны болт, 30 Нм,
- 2 - тармазныя калодкі,
- 3 - ніт 95, Нм,
- 4 - трымальнік суппорта з накіроўвалымі пальцамі і ахоўнымі чахламі,
- 5 - ніт 95, Нм,
- 6 - тармазная кружэлка,
- 7 - суппорт
Папярэджанне: Пры ўсталёўцы ніта 1 неабходна выкарыстоўваць новы ніт. Пры адшрубоўванні ніта ўтрымлівайце ад проворачивания накіравальны палец.
Папярэджанне: Замену тармазных калодак 2 робіце ў камплекце на адной восі аўтамабіля.
Папярэджанне: Трымальнік суппорта з накіроўвалымі пальцамі і ахоўнымі чахламі 4 пастаўляецца ў зборы як запасная частка.
Зняцце
1. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і замацуеце на падстаўках.
2. Стан вонкавых задніх тармазных калодак можна праверыць візуальна праз адтуліну ў колах. Унутраныя калодкі можна праверыць, выкарыстоўваючы маленькае люстэрка і пераносную лямпу, аглядаючы калодкі праз адтуліны ў задняй частцы тармазных суппорт.
Папярэджанне: Абавязкова вырабляйце замену ўсіх калодак на адной восі аўтамабіля, нават калі межы зносу дасягнула толькі адна калодка. Калі калодкі будуць усталёўвацца паўторна, перад здыманнем іх неабходна прамаркіраваць.
3. Адлучыце трос ручнога тормазу ад суппорта.
4. Адкруціце балты мацавання суппорта, утрымліваючы ад проворачивания накіроўвалы палец.
5. Зніміце суппорт і, выкарыстоўваючы мяккі дрот, падвяжыце суппорт да задняй падвескі. Тармазны суппорт 7 не павінен вісець на тармазным шлангу. Тармазны шланг не павінен нацягвацца ці перакручвацца.
6. Выміце тармазныя калодкі з суппорта. Калі калодкі будуць усталёўвацца паўторна, адзначце іх становішча.
7. Ачысціце суппорт ад пылу і бруду.
Усталяванне
Пры ўсталёўцы новых тармазных калодак неабходна ўкруціць поршань у суппорт.
Папярэджанне: Пры ўшрубоўванні поршня тармазная вадкасць выцясняецца з тармазнога цыліндру ў пашыральны бачок, таму ўвесь час сочыце за ўзроўнем тармазной вадкасці ў бачку. Пры неабходнасці адпампуйце вадкасць з бачка.
1. Для ўкручвання поршня ў цыліндр неабходна выкарыстоўваць прыладу VW3272. Для ўшрубоўвання поршня ўсталюеце прыладу так, каб капец прылады ўсталяваўся ў пазах поршня. Круціце корпус спецыяльнай прылады супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора. Круцячы ручку спецыяльнай прылады па гадзіннікавай стрэлцы, укруціце поршань у суппорт. Калі ўкручванне поршня абцяжарана, усталюеце гаечны ключ на 13 на шлицы ў падставе дзяржальні і за гаечны ключ укруціце поршань (А).
2. Пры адсутнасці спецыяльнага інструмента ўкруціце поршань у суппорт, выкарыстоўваючы вуглавыя абцугі для стопарных кольцаў.
3. Усталюеце тармазныя калодкі ў трымальнік суппорта, пры гэтым сочыце, каб націскныя спружыны размяшчаліся вертыкальна. Калі ўсталёўваюцца старыя калодкі, праверце, што яны ўсталяваны ў першапачатковае становішча.
4. Усталюйце суппорт, укруціце новы ніт мацавання накіроўвалага пальца і зацягніце яго момантам 30 Нм.
Папярэджанне: Да кожнага арыгінальнага камплекта тармазных калодак фірмы VW прыкладваецца для кожнага суппорта па адным новым ніце.
5. Злучыце трос ручнога тормазу з суппортам, усталюеце колы, затым праверце працу ручнога тормазу.
6. Праверце ўзровень тармазной вадкасці і, пры неабходнасці, дапоўніце да нармальнага ўзроўню.
7. Націсніце на педаль тормазу для таго, каб калодкі занялі свае працоўныя становішчы.
Каментары наведвальнікаў