Калі блок дыягностыкі VAG 1551 выкарыстоўваецца разам з друкавалай прыладай, то выдаюцца раздрукаваныя коды, якія адпавядаюць «якія мігцяць» кодам. Пераканацца ў спраўнасці топкага засцерагальніка N9 21 і надзейнасці ўсіх злучэнняў рухавіка з масай . Для доступу да калодкі дыягностыкі, размешчанай перад рычагом пераключэння перадач, ссунуць уверх ахоўны чахол рычага. Далучыць блок дыягностыкі VAG 1551 шнуром VAG 1551/1 да раздымам калодкі дыягностыкі (мал. 2-82). Раз'ём чорнага колеру злучальнага шнура далучаецца да раздыма чорнага колеру калодкі дыягностыкі, а раз'ём белага колеру шнура - да раздыма карычневага або белага колеру (раздымы «1» і «2») калодкі дыягностыкі. Раз'ём блакітнага колеру злучальнага шнура не выкарыстоўваецца.
Пасля паказанага далучэння блока дыягностыкі на яго дысплеі па чарзе высвечваюцца надпісы "Rapid data trans-mrssion" ("Хуткая перадача дадзеных") і "Flashing code output" ("Вывад мігцяць кодаў").
Заўвага. Пры націску на кнопку "HELP" ("Дапамога") выдаюцца дадатковыя ўказанні па праверцы.
Крокі праграмы дыягностыкі выконваюцца націскам на кнопку са стрэлкай направа.
Запусціць рухавік на халастым ходу.
Заўвага. Калі рухавік не запускаецца пры ўключэнні стартара на працягу 6 з, варта адмовіцца ад наступных спроб пуску і пакінуць запальванне уключаным.
Націснуць на кнопку "1" блока дыягностыкі для выкліку на дысплей надпісы "Rapid data transmission" ("Хуткая перадача даных"). Пры выкарыстанні друкавалай прылады ўлучыць яго націскам на кнопку PRINT (Пячатка), Пры гэтым павінна загарэцца кантрольная лямпа кнопкі PRINT . Націснуць на кнопкі "О" і "1" блока дыягностыкі. Пры гэтым павінна высвеціцца надпіс "Engine electronics" ("Электроніка рухавіка"). Націснуць на кнопку «О» для пацверджання каманды. Націснуць на кнопку са стрэлкай направа. На дысплеі высвеціцца колькасць выяўленых няспраўнасцяў або надпіс "No fault detected" ("Няспраўнасцяў не выяўлена").
Пасля гэтага коды няспраўнасцяў выводзяцца на дысплей і раздрукоўваюцца. Пасля вываду на дысплей і раздрукоўкі кодаў няспраўнасцяў націснуць на кнопку са стрэлкай направа. Націснуць на кнопкі "О" і "6". На дысплеі павінен загарэцца надпіс "06 – End output" ("Канчатак вываду кодаў"). Для пацверджання каманды націснуць на кнопку "О".
Сціранне кодаў няспраўнасцяў
Выключыць запальванне.
Далучыць блок дыягностыкі VAG 1551 злучальным шнуром VAG 1551/1. як паказана вышэй. Уключыць запальванне. Націснуць на кнопку "1", затым на кнопкі "О" і "1" і пацвердзіць каманду націскам на кнопку "О". Націснуць на кнопку са стрэлкай направа, затым на кнопкі "О" і "5". Пры гэтым на дысплеі з'яўляецца надпіс "Erase fault memory" ("Сціранне кодаў няспраўнасцяў"). Пацвердзіць каманду націскам на кнопку "О".
На дысплеі з'яўляецца надпіс "Fault memory is erased" ("Коды няспраўнасцяў сцёртыя").
Націснуць на кнопку са стрэлкай направа, затым на кнопкі "О" і "6".
На дысплеі з'яўляецца надпіс "06 – End output" ("06 – Заканчэнне вываду кодаў"), Пацвердзіць каманду націскам на кнопку "О".
Выключыць запальванне, адлучыць блок дыягностыкі.
Вырабіць выпрабавальную паездку працягласцю не меней 10 мін і зноў запытаць запамінальную прыладу сістэмы самодіагностікі.
Мал. 2-83. Схема злучэнняў КСУД "Mono-Motronic" рухавікоў "RP" і "ABS":
1 - кантролер
2, 3 - злучальныя раздымы
4 - дыягнастычны раздым
5 - камбінацыя прыбораў
6 - рэгулятар халастога ходу
7 - канцавы выключальнік дросельнай засланкі
8 - датчык становішча дросельнай засланкі
9 — датчык тэмпературы паветра, якое ўсмоктваецца
10 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці
11 - рэле ўключэння паліўнай помпы
12 - акумулятарная батарэя
13 - выключальнік запальвання
14 - паліўная помпа
15 - датчык утрымання кіслароду ў адпрацаваўшых газах
16 - блок запальвання
17 - рэле ўключэння падагрэву впускнога трубаправода
18 - падагравальнік впускнога трубаправода
19 - фарсунка
20 - саленоідны клапан прадзьмуху адсорбера
21 - датчык Хола
22 - раз'ём кандыцыянера
Каментары наведвальнікаў