Прагрэць рухавік (тэмпература алею не меней 60°С), пераканацца ў спраўным тэхнічным стане выключальніка халастога ходу і датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці.
Адлучыць шланг падачы паветра ад агрэгата цэнтральнага ўпырску. Запусціць рухавік на халастым ходу і праверыць брую распыла паліва фарсункай. Павялічыць частату кручэння каленчатага вала да значэння больш за 3000 аб/мін, рэзка адпусціць педаль акселератара і пераканацца. што пры гэтым бруя распыленага паліва на кароткі час перарываецца.
Каментары наведвальнікаў