Праверка вырабляецца пры спраўнай і добра зараджанай акумулятарнай батарэі. пры непашкоджаным і надзейна падлучаным масавым провадзе рухавіка. пры спраўных паліўнай помпе і рэпе яго ўключэння, пры цэлых топкіх засцерагальніках.
Раз'яднаць раз'ём ЭБУ сістэмы ўпырску і правесці праверкі па табліцы "Праверка электрычных параметраў СЦВ "Mono-Jetronic" праз высновы раздыма ЭБУ".
Папярэджанне. Забараняецца далучаць мацы вымяральнага прыбора (амметра або вальтметра) да высноў раздыма. Прыбор рэкамендуецца далучаць са зваротнага боку раздыма да якія падводзяць правадоў, для доступу да якіх неабходна ссунуць ахоўны пластмасавы кажух раздыма. Найбольш прымальным для правядзення вымярэнняў з'яўляецца прымяненне спецыяльнага перахадніка, які падключаецца да раздыма і мае тую ж нумарацыю высноў.
Мал. 2-72. Схема злучэнняў СЦВ "Mono-Jetronic" рухавіка "RP" выпуску да 1993 г.:
1 - ЭБУ;
2 - рэле ўключэння падагрэву датчыка ўтрымання кіслароду ў адпрацаваўшых газах;
3 -датчык утрымання кіслароду ў адпрацаваўшых газах;
4 - рэгулятар халастога ходу;
5 - датчык становішча дросельнай засланкі;
6 - датчык тэмпературы якое ўсмоктваецца паветра;
7 - датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці;
8 - рэле ўключэння паліўнай помпы;
9 - акумулятарная батарэя;
10 - выключальнік запальвання;
11 - баластны рэзістар фарсункі;
12 - паліўная помпа;
13 - фарсунка;
14 - камутатар;
15 - электрамагнітны запорный клапан адсорбера;
16 - клапан кіравання запазненнем запальвання;
17 - электрамагнітны клапан прадзьмуху адсорбера;
18 - кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы ўпырску.
Каментары наведвальнікаў