Для зняцця і ўстаноўкі вадзяной помпы зліць вадкасць з сістэмы астуджэння.
Адлучыць провад ад мінусовай клемы акумулятарнай батарэі. Зняць генератар. Адлучыць шлангі ад вадзяной помпы. Адкруціць ніты мацавання помпы. Выняць помпу. Выдаліць ушчыльняльную абшэўку, паўторнае выкарыстанне якой не дапушчаецца.
Старанна ачысціць паверхні, да якіх прылягае абшэўка. Усталяваць новую ўшчыльняльную абшэўку. Усталяваць вадзяную помпу на блок цыліндраў. Загарнуць ніты мацавання помпы. Далучыць шлангі да вадзяной помпы. Усталяваць генератар Далучыць провад да мінусовай клемы акумулятарнай батарэі. Запоўніць сістэму астуджальнай вадкасцю.
Для разборкі і зборкі вадзяной помпы зняць шкіў прывада помпы.
Адкруціць ніты мацавання вечка помпы і выняць яе ў зборы з утулкай, валікам і крыльчаткой, адлучыць вечка ад плоскасці пракладкі лёгкімі ўдарамі пластмасавай кіянкі. Адкруціць штуцэр тэрмастата і зняць тэрмастат з ушчыльняльнай абшэўкай (мал. 2-30).
Вечка помпы складае адзінае цэлае з падшыпнікам і не можа быць з ім раз'яднаная, пры выяўленні няспраўнасці яны замяняюцца ў камплекце. Усталяваць пракладку корпуса помпы, папярэдне вырабячы герметык. Сабраць помпу ў парадку, зваротным разборцы.
На аўтамабілях выпуску 1995-1996 гг. забяспечаных кандыцыянерам, ужываецца трехскоростной электровентилятор. Трэцяя хуткасць электровентилятора ўключаецца датчыкам, усталяваным на шлангу адводу астуджальнай вадкасці ад галоўкі цыліндраў злева. Тэмпература ўключэння электрарухавіка вентылятара трэцім датчыкам 110-115°С. тэмпература выключэння 105-110°С.
Каментары наведвальнікаў