Мал. 2-210. Праверка ціску паліва ў сістэме:
1, 2 - становішчы крана манометра;
3 - топливопровод пускавы фарсункі;
4 - замерны штуцэр дазатара-размеркавальніка паліва.
Праверка кіраўніка ціску
Раз'яднаць на дазатары-размеркавальніку паліва раздым рэгулятара электрагідраўлічнага кіраўніка ціску. Зачыніць кран манометра (мал. 2-210. становішча 1) Улучыць паліўную помпу выключальнікам перамычкі і пачакаць, пакуль ціск па манометры не ўсталюецца ў межах 5,7-6,2 кгс/см2. Калі ціск выходзіць за паказаныя межы, адлучыць ад рэгулятара ціску шланг меншага дыяметра і апусціць яго канец у мензурку. Уключыць паліўную помпу на 1 мін і вызначыць колькасць якое выцекла паліва, якое павінна быць у межах 130-150 см3. Далучыць шланг да рэгулятара ціску. Уключыць паліўную помпу. Пры гэтым ціск па манометры павінна ўсталявацца ў межах 1,3-1,6 кгс/см2. Калі ціск выходзіць за названыя межы,
Праверка рэшткавага ціску
Адкрыць кран манометра (мал. 2-210. становішча 2). Выключальнікам перамычкі калодкі рэле ўключыць паліўную помпу на 5 с. Праз 10 мін праверыць рэшткавы ціск, якое павінна быць не менш за 3,3 кгс / см2, праз 20 мін - 3,2 кгс / см2. Паслядоўнасць праверкі пры вызначэнні няспраўнасцяў падсістэмы кіравання ўпырскам паліва КСУД "КЕ-Motronic" прыведзена ў табліцы 2-31.
Каментары наведвальнікаў