Для праверкі працягласці ўпырску:
- раз'яднаць раздымы рэгулятара кіраўніка ціску і клапана стабілізацыі халастога ходу;
- раз'яднаць раздым пускавой фарсункі;
- далучыць вальтметр да высноў калодкі пускавы фарсункі;
- уключыць на кароткі час стартар і зафіксаваць па вальтметры напруга, якое павінна быць не меней 11,5 У;
- злучыць раз'ём пускавой фарсункі;
- уключыць стартар і праверыць працягласць упырску паліва, якая павінна складаць пры тэмпературы -10°С: 4.9 з; 0°С: 3.0-7.5; 10°С: 2.0-5.8 с; 20°С: 1,0-3,8 с; 30°С: 0-2,0 с; 40°С: 0 с;
- пры адхіленні велічынь працягласці ўпырску ад нормы праверыць цеплавое рэле часу і пускавую фарсунку. Для праверкі конусу распыла паліва адлучыць высакавольтны провад ад размеркавальніка запальвання і злучыць яго з масай кузава праз падаўжальнік;
- раз'яднаць раз'ём цеплавога рэле часу і злучыць з "масай" вывад "2" (зялёна-белы провад) (мал. 2-189);
- зняць пускавую фарсунку з впускнога трубаправода. не адлучаючы ад яе калодкі і паліваправод;
- змясціць пускавую фарсунку над прыдатнай ёмістасцю і пракручваць каленчаты вал рухавіка. Пры гэтым фарсунка павінна распыляць паліва ў форме правільнага конусу (мал. 2-190);
- праверыць герметычнасць фарсункі. Для гэтага насуха выцерці яе распыляльнік і паназіраць за фарсункай. На працягу хвіліны кроплі паліва з распыляльніка фарсункі выцякаць не павінны.
Каментары наведвальнікаў