Характарыстыкі рулявога кіравання прыведзены ў табліцы 6-1.
Рулявы прывад складаецца з правай і левай рулявых цяг. Цягі вонкавымі конусамі мацуюцца да паваротных кулакоў, а ўнутраным - да рэйкі.
Пачынальна з ідэнтыфікацыйнага нумара аўтамабіля ЗА R 099265 усталёўваюцца шаравыя пальцы рулявых цяг змененай канструкцыі тыпу TRW. якія ўзаемазаменныя з шаравымі пальцамі аўтамабіляў ранейшых выпускаў пры ўмове замены ўсіх шаравых пальцаў пальцамі новай канструкцыі. Усталёўваць разам пальцы ранейшай і новай канструкцыі забаронена. Стрыжань новага пальца падоўжаны на 3 мм і мае паглыбленне цыліндрычнай формы і кропку цэнтроўкі на тарцы (мал. 6-1 і 6-2).
Мал. 6-1. Шаравыя пальцы рулявых цяг ранейшай канструкцыі:
1 - шаравой палец маркі TRW;
2 - шаравой палец маркі Lemfoerder;
А - кропка цэнтроўкі на тарцы стрыжня;
Б - канічнае паглыбленне ў тарцы стрыжня.
Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання складаецца з помпа высокага ціску і размеркавальнік залатніковага тыпу і сілавы цыліндр, які аб'яднаны ў адзін вузел з рулявым механізмам.
На аўтамабілях з дызельным рухавіком і на аўтамабілях з кандыцыянерам маецца ахаладжальнік працоўнай вадкасці гідраўзмацняльніка, выкананы ў выглядзе трубаправода. пракладзенага па подрамнику перадка аўтамабіля.
Дэталі рулявога кіравання прадстаўлены на мал. 6-3.
Мал. 6-3. Дэталі рулявога кіравання:
I - механічнае рулявое кіраванне;
II - рулявое кіраванне з гідраўзмацняльнікам.
1 - рулявое кола аўтамабіляў мадэлі CL;
2 рулявое кола аўтамабіляў мадэляў GL і GT ;
3 - рулявое кола аўтамабіляў з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання;
4 - корпус подрулевых перамыкачоў;
5 - верхні вал рулявога кіравання;
6 - апора вала;
7 - ніжні вал рулявога кіравання;
8 - ахоўны чахол рулявой калонкі;
9 - хамут і падушка мацавання рулявога механізму;
10 - картэр рулявога механізму;
11 - ахоўны чахол рэйкі;
12 - рулявая цяга.
Помпа гідраўзмацняльніка лопасцевага тыпу, прыводзіцца ў кручэнне Клінава рамянём ад шківа каленчатага вала. На аўтамабілях з бензінавым рухавіком выкарыстоўваецца рамень 9,5×730 La, на аўтамабілях з дызелем – 9,5×740 La. Ціск нагнятання помпы гідраўзмацняльніка на халастым ходу 75-82 кгс/см2.
Каментары наведвальнікаў