Digifant, K-Jetronic, KE-Motronic (Mono-Jetronic гл. вышэй)
Падагрэў впускнога паветра рэгулюецца з дапамогай паветранай засланкі ў скрынцы паветранага фільтра ў залежнасці ад нагрузкі і тэмпературы. Паветраная засланка кіруецца вакуумным мембранным механізмам пасродкам вакууму, які ўтвараецца ва впускным калектары. Рэгулятар тэмпературы ў скрынцы паветранага фільтра кіруе вакуумам у залежнасці ад тэмпературы і вакууму ва впускным калектары. Пры парушэнні падагрэву впускного паветра могуць узнікнуць наступныя прэтэнзіі да працы рухавіка:
- Нездавальняючая праца рухавіка на халастым ходу падчас яго прагрэву;
- Няспраўнасці пры пераходных працэсах;
- Недастатковая магутнасць, максімальная хуткасць не дасягаецца;
- Высокі расход паліва.
Праверка прывада паветранай засланкі
Праверыць трываласць мацавання вакуумных шлангаў ад мембраннай скрынкі (спераду справа ў корпуса паветранага фільтра) да рэгулятара тэмпературы (зверху ў корпусе паветранага фільтра) і ад рэгулятара тэмпературы да впускнога калектара.
Шляхам выгібу праверыць шлангі на адсутнасць пашкоджанняў і сітаватасці, пры неабходнасці шлангі замяніць.
Зняць верхнюю частку фільтра разам з які фільтруе элементам і праверыць становішча якая рэгулюе засланкі ў ніжняй частцы фільтра. Засланка павінна зачыняць патрубак цёплага паветра -1-. Праверыць рухомасць якая рэгулюе засланкі, пры неабходнасці забяспечыць яе рухомасць.
Адлучыць шланг -3 -ад рэгулятара тэмпературы уверсе скрынкі паветранага фільтра і ўсмоктваннем праз рот праверыць працу паветранай засланкі. Засланка павінна чутна адчыняць і зачыняць. Пры неабходнасці замяніць негерметычную вакуумную мембранную скрынку.
Праверка рэгулятара тэмпературы
Перадумова для праверкі: впускной патрубак павінен быць у парадку, рухавік павінен быць навобмацак дапушчальна які гарачыцца. Максімальная тэмпература ўпускнога паветра +20°С.
Зняць верхнюю частку паветранага фільтра разам са зменным які фільтруе элементам, гл. ніжэй.
Падлучыць абодва вакуумных шланга да рэгулятара тэмпературы. Злучальны штуцэр вакуумнага шланга ад вакуумнага мембраннага механізму можа мець наступныя апазнавальныя прыкметы: карычневая налепка побач са штуцэрам: латунны штуцэр у рэгулятара тэмпературы: штуцэр мае шлиц.
Рухавік запусціць і пакінуць працаваць на халастым ходу. Які рэгулюе клапан на працягу 20 секунд павінен падцягнуцца (адтуліна халоднага паветра -3- перакрыта, гл. малюнак 24-233).
Калі тэмпература ўпускнога паветра складае ад + 20°С да +30°С, то паветраная засланка павінна знаходзіцца паміж абодвума патрубкамі -1 - і -3 -. Пры тэмпературы впускного паветра больш +30°С паветраная засланка павінна цалкам перакрываць патрубак впускного паветра.
У адваротным выпадку прачысціць 2 адтуліны рэгулятара тэмпературы з унутранага боку накіроўвалага кажуха впускного паветра ці, адпаведна, замяніць рэгулятар тэмпературы.
Усталяваць паветраны фільтр, гл.ніжэй.
Каментары наведвальнікаў