Сліў
Выключальнік сістэмы апалу салона ўсталяваць на максімальную магутнасць.
Аўтамабіль падняць.
Адкрыць вечка пашыральнага бачка.
Увага: Пры гарачым рухавіку перад здыманнем вечка накласці тоўстую анучу, каб не абварыцца гарачай вадкасцю або парай. Вечка здымаць толькі пры тэмпературы ніжэй +90°С.
Пад зліўным адтулінай радыятара паставіць чыстую пасудзіну для зліву астуджальнай вадкасці.
4-цыліндравы рухавік: хамуты -1- у выступаў сціснуць абцугамі і расціснуць. Шлангі зняць і астуджальную вадкасць цалкам зліць.
6-цыліндравы рухавік: вывярнуць корак зліўной адтуліны -25- (малюнак N 19-0014) з трубаправода астуджальнай вадкасці.
Увага: для накіраванага зліву трубаправод злёгку разгарнуць.
Запаўненне
Надзець шлангі астуджальнай вадкасці, зацягнуць хамуты.
Аўтамабіль апусціць, гл.раздзел «Уздым аўтамабіля».
Заліць новую астуджальную вадкасць да адзнакі на пашыральным бачку.
6-цыліндравы рухавік: шланг астуджальнай вадкасці уверсе ў радыятара націснуць уніз.
Пашыральны бачок закрыць.
Рухавік запусціць і давесці да працоўнай тэмпературы, пакуль не ўключыцца электровентилятор.
Праверыць узровень астуджальнай вадкасці і пры неабходнасці дадаць ледзь вышэй адзнакі МАХ. Пры працоўнай тэмпературы рухавіка ўзровень астуджальнай вадкасці павінен быць трохі вышэй адзнакі МАХ, а пры халодным рухавіку ён павінен размяшчацца паміж адзнакамі МАХ і MIN.
Каментары наведвальнікаў