Заўвага: на малюнку паказаны шчыток прыбораў з аналагавым гадзіннікам
- 1 — ахоўнае шкло
- 2 — паказальнік запасу паліва
- 3 — які паказвае прыбор
Для тэмпературы і нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці.
- 4 - стабілізатар напружання
- 5 — аналагавы гадзіннік
- 6 - спідометр
- 7 - блок кіравання
Для кантролю ціску алею.
- 8 — блок сігналізатараў правы
- 9 — блок сігналізатараў левы
- 10 - друкаваная плата
- 11 - лямпы напальвання
З патронам, для асвятлення шчытка прыбораў; 12 В, 1,2 Вт.
- 12 - корпус
- 13 - кантактная пласціна
Для датчыка Хола або індуктыўнага датчыка. Датчык Хола або індуктыўны датчык выпрацоўваюць сігнал хуткасці для рознага дадатковага абсталявання. На аўтамабілях з універсальным які паказвае прыборам (MFA) і сістэмай рэгулявання хуткасці (GRA), і/або радыё з рэгуляваннем гучнасці ў залежнасці ад хуткасці (GALA), усталяваны датчык Хола. Індуктыўны датчык прымяняецца на аўтамабілях без MFA з GRA і / або GALA. Які адпавядае датчык прыварочваецца са зваротнага боку спідометра. Кантакт з друкаваным поплаткам ажыццяўляецца з дапамогай кантактнай спружыны датчыка.
- 14 — крышка
Для вала прывада спідометра.
Нататка: На малюнку паказаны шчыток з універсальным які паказвае прыборам і тахометрам, з 8/90.
- 1 — ахоўнае шкло
- 2 - тахометр
- 3 — электронны спідометр
- 4 — які паказвае прыбор
Для тэмпературы астуджальнай вадкасці і запасу паліва з выразам для ўніверсальнага які паказвае прыбора (MFA).
- 5 - сігналізатар
Для правага ліхтара паказальніка павароту.
- 6 — блок сігналізатараў правы
- 7 - плата правадыроў
Замяняць толькі разам з корпусам.
- 8 — лямпы напальвання
З чорным патронам, для асвятлення ўніверсальнага які паказвае прыбора і лічыльніка штодзённага прабегу.
- 9 - корпус
Замяняць толькі разам з платай праваднікоў.
- 10 - датчык ціску
Для MFA.
- 11 - блок сігналізатараў левы
- 12 - сігналізатар
Для левага ліхтара паказальніка павароту.
- 13 - друкаваная плата
Для асвятлення шчытка прыбораў.
- 14 - лямпы напальвання
З блакітным патронам, для асвятлення шчытка прыбораў: 12В, 1,2 Вт.
Зняцце
Увага: Усе дэталі шчытка прыбораў, акрамя друкаванай платы, могуць здымацца асобна без дэмантажу корпуса. Рабочыя аперацыі, якія неабходна выконваць толькі пры зняцці корпуса ў камплекце, адзначаны знакам ■.
Адлучыць провад масы (-) акумулятара.
Зняць рулявое кола, гл. раздзел «Рулявое кіраванне».
Адкруціць абадок (стрэлкі) і выцягнуць яго са шчытка прыбораў.
Вывярнуць шрубы мацавання злева і справа -1-.
Шчыток прыбораў адмацаваць і з правага боку выцягнуць.
Раз'яднаць штэкерны раздым са зваротнага боку корпуса.
Адлучыць шланг да датчыка ціску для MFA.
Адпусціць шрубы мацавання -1- ахоўнага шкла.
Вывярнуць ручку звароту ў зыходнае становішча лічыльніка штодзённага прабегу і зняць ахоўнае шкло са шчытка прыбораў.
Выцягнуць шчыток прыбораў.
Увага: Вал тахометра толькі ўстаўляецца.
Зняцце прыбораў
Да 7/90:
З 8/90:
Выцягнуць паказальнік запасу паліва і паказальнікі тэмпературы і нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці -1- (у залежнасці ад выканання разам з лічбавымі гадзінамі ці MFA). Папярэдне сціснуць якія фіксуюць штыфты -А-.
Папярэдне сціснуўшы якія фіксуюць штыфты -А-, выцягнуць аналагавыя гадзіны -3 - ці тахометр.
Механічны спідометр адкруціць у кропках -У- і выцягнуць (электронны спідометр проста ўстаўлены).
Зняцце блока кіравання для кантролю ціску алею
Блок кіравання знаходзіцца на плаце правадыроў ззаду аналагавых гадзін. У аўтамабіляў з тахометрам ён убудаваны ў тахометр.
Фіксуючыя выступы асцярожна націснуць у напрамку стрэлак і выцягнуць плату правадыроў са шматкантактнага штэкернага раздыма на друкаваным поплатку.
Зняцце стабілізатара напругі
Стабілізатар напругі падтрымлівае сталым працоўная напруга, якое падаецца да паказвалых прыбораў. Ён размешчаны ў корпусе для паказальнікаў запасу паліва, тэмпературы і нізкага ўзроўню астуджальнай вадкасці.
Вінт з крыжападобным шпіцам на галоўцы вывярнуць і стабілізатар напругі зняць.
Усталяванне
Стабілізатар напругі трыма загваздкамі ўставіць у прадугледжанае гняздо і прыкруціць шрубай з крыжападобным шлицем на галоўцы.
Увага: Адвод цеплыні ад стабілізатара напругі ажыццяўляецца праз металічны зваротны бок, якая па гэтай прычыне павінна шчыльна прылягаць да падкладкі.
Блок кіравання для кантролю ціску алею ўставіць у шматкантактны штэкерны раз'ём, прыціснуць і зафіксаваць.
Прыборы ўставіць і зафіксаваць ці прыкруціць.
Увага: Штэкеры на адваротным баку пры ўстаноўцы павінны ўводзіцца ў штэкерныя гнёзды на друкаваным поплатку.
Падлучыць вакуумны шланг і шматкантактны штэкер для MFA.
Уставіць шчыток прыбораў, надзець на вал тахометра і прыкруціць. Пры неабходнасці зняць кажух нішы для ног злева і пры ўсталёўцы шчытка прыбораў завесці вал тахометра знізу.
Усталяваць ахоўнае шкло і прыкруціць.
Абадок уставіць у ніжнія заціскі і ўверсе прыкруціць.
Праверыць працу шчытка прыбораў.
Усталяваць рулявое кола, гл. раздзел «Рулявое кіраванне».
Каментары наведвальнікаў