Зняцце
Зняць тармазны барабан, гл. вышэй.
Талерку спружыны моцна падціснуць пасатыжамі да націскной спружыны і павярнуць на 90°(1/4 абарачэння). Падчас падціску штыфт са зваротнага боку тармазнога шчыта прыціскаць наперад.
Зняць другую талерку спружыны.
Зняць ніжнюю зваротную спружыну.
Рукой зняць тармазныя калодкі з ніжняй апоры і выняць ніжнюю зваротную спружыну.
Зняць трос ручнога тормазу.
Тармазныя калодкі заціснуць у ціскі.
Спружыну расцяжэння для кліну і верхнюю спружыну расцяжэння зняць пасатыжамі.
Заціснуць у ціскі першасную калодку і зняць спружыну расцяжэння.
Усталяванне
Абавязкова ўжываць тармазныя калодкі аднолькавай якасці, тармазны барабан і тармазны шыт па магчымасці абдзьмуць сціснутым паветрам. Пры знятых тармазных калодках не націскаць на педаль тормазу, бо пры гэтым поршні выслізнуць з колавага тармазнога цыліндру. Калі колавы тармазны цыліндр вільготны, яго неабходна рамантаваць. Пры наяўнасці рысак тармазны барабан абтачыць. Пры гэтым заўсёды абточваць абодва барабана задняга маста.
Націскную планку заціснуць у ціскі, усталяваць спружыну расцяжэння і ўставіць тармазную калодку ў націскную планку.
Уставіць клін. Клін размяшчаецца паміж першаснай калодкай і націскной планкай.
Увага: Выступ на кліне павінен быць звернуты да націскной планкі.
Уставіць тармазную калодку з рычагом, тармазнога механізму ў пазу націскной планкі (мал.46-360).
Усталяваць верхнюю сцяжную спружыну,
Далучыць трос ручнога тормазу да рычага тармазнога механізму.
Абаперці тармазныя калодкі на поршні колавага тармазнога цыліндру.
Усталяваць ніжнюю сцяжную спружыну і абаперці тармазныя калодкі на ніжнюю апору.
Навесіць на клін спружыну расцяжэнняў.
Штыфты націскных спружын правесці праз адтуліны ў тармазных калодках. Уставіць націскныя спружыны, прыставіць талерку спружыны пасатыжамі і сціснуць спружыну. Пры гэтым прытрымваць штыфт з іншага боку тармазнога шыта. Талерку спружыны звярнуць пасатыжамі на 90°(1/4 абарачэння) і такім чынам зафіксаваць. Аналагічна ўсталяваць другую талерку спружыны.
Усталяваць тармазны барабан і адрэгуляваць восевы зазор падшыпніка ступицы кола, гл. вышэй.
Шмат разоў моцна выціснуць педаль нажнога тормазу. Дзякуючы гэтаму вырабляецца рэгуляванне тармазоў задніх колаў.
Прыкруціць кола, аўтамабіль апусціць і зацягнуць колавыя ніты крыжаваным спосабам момантам 110 Нм.
Выканаць пробныя тармажэнні пры руху з сярэдняй скорасцю.
Каментары наведвальнікаў