Зняцце
Адпусціць колавыя ніты, падняць ззаду аўтамабіль, зняць колы.
Увага: Калі тармазныя накладкі павінны будуць усталёўвацца паўторна, то перад здыманнем іх размяшчэнне неабходна пазначыць. Змяняць накладкі месцамі, напрыклад, вонкавую памяняць з унутранай ці з правага кола пераставіць на левае і наадварот, не дапушчаецца. Змена месцазнаходжання накладак можа прывесці да нераўнамернага тармазнога дзеяння. Рэкамендуецца ўжываць толькі арыгінальныя тармазныя накладкі VW/AUDI. Заднія тармазныя накладкі абавязкова замяняць толькі ў камплекце, нават калі межы зносу дасягнула толькі адна накладка.
Зняць з суппорта трос ручнога тормазу.
Вывярнуць 2 ніта мацавання суппорта, прытрымваючы пры гэтым накіроўвалыя пальцы. Зняць суппорт і падвесіць на дроце да кузава, каб не сціснуць тармазны шланг. Тармазны шланг не адварочваць, інакш неабходна будзе з тармазной сістэмы выдаляць паветра.
Выцягнуць тармазныя накладкі.
Усталяванне
Увага: Пры знятых тармазных накладках не выціскаць педаль тормазу, інакш поршань будзе выштурхнуты з корпуса суппорта.
Накіроўвалыя паверхні ці месцы накладак у калодках ачысціць падыходнай шчоткай з мяккага металу ці працерці анучай, змочанай у спірце. Не ўжываць растворы, якія змяшчаюць мінеральныя маслы, і прылады з вострымі беражкамі,
Перад усталёўкай накладак даследаваць тармазныя кружэлкі навобмацак пальцамі на адсутнасць выманняў. Дыскі з выманнямі можна абтачыць (праца майстэрні), у залежнасці таму, дастатковую ці таўшчыню яны маюць. Дыскі заўсёды абточваць з абодвух бакоў і зважаць на тое, ці дастатковы рэзерв «для зносу застаецца пасля абточвання.
Вымераць таўшчыню тармазных дыскаў, гл. ніжэй.
Праверыць пылаахоўныя каўпачкі на адсутнасць расколін. Пашкоджаныя каўпачкі тэрмінова замяніць, бо пранікальны бруд хутка парушыць герметычнасць суппорта. У гэтым выпадку суппорт павінен быць зняты і разабраны (праца майстэрні).
Паваротам поршня направа з дапамогай спецыяльнага ключа VW-3131 укруціць яго пад моцным ціскам. Калі адмысловая прылада адсутнічае, для ўкручвання поршня ўставіць у абодва яго пазы жалезную пласціну.
Увага: Поршань нельга ўціскаць зваротным прыстасаваннем, інакш аўтаматычнае рэгуляванне ў суппарце парушаецца.
Увага: Пры ўцісканні поршня ў цыліндр тармазная вадкасць з тармазнога цыліндра выціскаецца ў кампенсацыйны бачок. Сачыць за ўзроўнем вадкасці ў бачку і пры неабходнасці адсмактаць лішак вадкасці сіфонам.
Для адсмоктвання выкарыстоўваць бутэльку, якая ўжывалася для выдалення паветра з гідраўлічнай сістэмы, ці пластмасавую бутэльку, якія кантактавалі раней толькі з тармазной вадкасцю. Не прымяняць бутэлькі, прызначаныя для пітных вадкасцяў! Тармазная вадкасць атрутная і ні ў якім разе не павінна адсмоктвацца ротам праз шланг. Пасля замены тармазных накладак узровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку таксама не павінен перавышаць адзнаку "МАХ", бо пры награванні вадкасць пашыраецца. Якая вынікае з бачка тармазная вадкасць пападае пад галоўны тармазны цыліндр, руйнуе лакавае пакрыццё і прыводзіць да карозіі.
Уставіць абедзве тармазныя накладкі» тармазны шыт. Пры гэтым звярнуць увагу на тое, каб абедзве націскныя спружыны размяшчаліся раўнамерна ўверх і паралельна верхняму краю накладак.
Уставіць суппорт і замацаваць яго на тармазным шчыце новымі самоконтрящимися нітамі момантам 35 Нм, адначасова прытрымваючы накіроўвалыя пальцы.
Увага: Да кожнага рамонтнага камплекта тармазных накладак VW/AUDI для кожнага суппорта прыкладаюцца 2 новых самоконтрящихся ніта. Штораз неабходна выкарыстоўваць менавіта гэтыя балты.
Пасля кожнай замены тармазных накладак праводзіць асноўнае рэгуляванне дыскавага тормазу задняга кола.
Падлучыць да корпуса суппорта трос ручнога тормазу.
Прыкруціць кола. Аўтамабіль апусціць і колавыя ніты крыжаваным спосабам зацягнуць момантам 110 Нм.
Праверыць узровень тармазной вадкасці ў кампенсацыйным бачку і пры неабходнасці папоўніць бачок да адзнакі «МАХ».
Увага: Шматразова моцна выціснуць педаль тормазу, пакуль не адчуецца моцны супраціў. Тым самым тармазныя накладкі цэнтруюцца і займаюць якое адпавядае эксплуатацыйным умовам становішча.
Каментары наведвальнікаў