Рухавік WN і рухавік JS да 1986 мадэльнага года
Праверка
Прагрэць рухавік да працоўнай тэмпературы (тэмпература астуджальнай вадкасці вышэй +35°С, галоўка цыліндраў цёплая).
Адлучыць трос прывада дросельнай засланкі.
Адлучыць шланг адводу картэрных газаў.
На рухавіку мадэлі JS раз'яднаць штэкерны раз'ём рэгулятара кіраўніка ціску і адлучыць ад яго шланг фурманка вакууму. Вывярнуць балты мацавання рэгулятара кіраўніка ціску і адвесці трубкі ад вечка галоўкі цыліндраў.
Зняць крышку галоўкі цыліндраў.
Пракручваючы каленчаты вал, усталяваць паслядоўна кожны кулачок патыліцай на тарэц штурхача.
Вымераць наборам мацаў зазор паміж патыліцай кулачка і рэгулявальнай шайбай на штурхальніку паслядоўна ва ўсіх клапанаў.
Папярэджанне. Не рэкамендуецца паварочваць непасрэдна размеркавальны вал за ніт мацавання шківа, бо занадта вялікі высілак можа прывесці да парушэння рэгулявання механізму газаразмеркавання.
Зазоры ў механізме прывада клапанаў
Зазор паміж кулачкамі размеркавальнага вала і рэгулявальнымі шайбамі на прагрэтым рухавіку павінен быць 0,25±0,05 мм для впускных клапанаў і 0,45±0,05 мм для выпускных клапанаў; на халодным рухавіку адпаведна 0,20±0,05 і 0,40±0,05 мм.
Рэгулёўка
Першую пасля рамонту рэгуляванне зазору клапанаў вырабляць на халодным рухавіку. Адрэгуляваць зазоры, калі пры праверцы будуць выяўлены адхіленні ад дапушчальных велічынь.
Запісаць велічыні зазору Зі для кожнага клапана.
Паваротам каленчатага вала ўсталяваць клапан аднаго з цыліндраў у становішча, пры якім зазор паміж кулачком размеркавальнага вала і рэгулявальнай шайбай будзе найвялікім, нагрузіўшы тым самым штурхачы клапанаў процілеглага цыліндру, і адрэгуляваць зазор клапанаў гэтага цыліндру.
Прынадай 2078 утапіць штурхачы ў цела галоўкі цыліндраў. Разгарнуць прарэз штурхача перпендыкулярна восі размеркавальнага вала і ўсталяваць здымнік для вымання рэгулявальных шайбаў.
Выняць рэгулявальную шайбу з дапамогай здымніка 10-208 або адвёрткі з тонкім лязом.
Вымераць мікраметрам таўшчыню Т знятай шайбы і разлічыць таўшчыню новай шайбы па формуле:
Ці = Т + Зі-Зн,
дзе:
Тн - таўшчыня новай шайбы;
Т - таўшчыня знятай шайбы;
Зі - вымераны зазор;
Зн - намінальны зазор.
Падабраць рэгулявальную шайбу патрэбнай таўшчыні і ўсталяваць яе на штурхач пазнакай у бок штурхача.
Зняць прынаду 2078.
Аналагічнай выявай адрэгуляваць зазоры ў астатніх клапанаў.
Канчаткова адрэгуляваць зазоры клапанаў на прагрэтым рухавіку, калі першапачаткова рэгуляванне праводзілася на халодным рухавіку.
Рухавік JS з 1986 мадэльнага года
З 1986 мадэльнага года ў механізме прывада клапанаў рухавіка JS ужытыя гідраўлічныя штурхачы, якія забяспечваюць аўтаматычнае кампенсаванне затамкавых зазораў.
Каментары наведвальнікаў