Масла пад дзеяннем разрэджання засмоктваецца праз сеткаваты фільтр маслоприемника з алейнага картэра і нагнятаецца шестеренчатым алейнай помпай у алейны фільтр. Вычышчанае масла паступае ў алейную магістраль блока цыліндраў і з яе падводзіцца да карэнных падшыпнікаў каленчатага вала, да шатун падшыпнікаў, а праз каналы ў галоўцы цыліндраў - да падшыпнікаў размеркавальнага вала.
Масляная помпа
Алейная помпа шестеренчатого тыпу прыводзіцца ў кручэнне шасцярняў прамежкавага вала. У вечку алейнай помпы размешчаны рэдукцыйны клапан.
Зазор паміж зуб'ямі шасцерняў, мм:
- намінальны: 0,05;
- максімальны: 0,20.
Зазор паміж вонкавым дыяметрам шасцерняў і расточваннем у корпусе помпы, не больш за, мм: 0,15.
Ціск алею ў сістэме змазкі, не меней, кг/гл :
- на халастым ходу: 0,30±0,15;
- пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 аб/мін: 2,0±0,2.
Датчыкі ціску алею
Да жніўня 1982 г. ужываўся датчык ціску алею (з карычневым ізалятарам), які замыкаў ланцугі сілкавання кантрольнай лямпы ў камбінацыі прыбораў пры падзенні ціску алею ў змазачнай сістэме 2 ніжэй 0,3 кг/гл на халастым ходу. З жніўня 1982 г. дадаткова ўсталёўваўся датчык ціску алею (з белым ізалятарам), які замыкае ланцугі сілкавання кантрольнай лямпы пры паніжэнні ціску да 2 меней 1,8 кг/гл пры частаце кручэння каленчатага вала 2100 аб/мін.
Масляны фільтр
Алейны фільтр са зменным які фільтруе элементам уключаны паслядоўна з галоўнай алейнай магістраллю рухавіка.
Марка і тып які фільтруе элемента: Purolator PC 252.
Маторны алей
Ёмістасць змазачнай сістэмы, л:
- рухавікі YN, WV, DT, YP са штампаваным алейным картэрам: 3,0 (уключаючы 0,5 л у алейным фільтры);
- рухавікі YN, WV, DT, YP з алюмініевым алейным картэрам, DS, ЕР: 3,5 (уключаючы 0,5 л у алейным фільтры).
Выкарыстоўванае масла: SAE 5W20, 10W40, 15W50 або 20W40; па API SE.
Перыядычнасць замены алею: праз кожныя 15000 км прабегу з заменай алейнага фільтра.
Каментары наведвальнікаў