Аддзяліць вечка ад корпуса.
Выняць вал прывада і вядучую шасцярню алейнай помпы.
Прамыць бензінам корпус помпы.
Пры моцным забруджванні дэталяў алейнай помпы зняць маслоприемник, выняць сеткаваты фільтр маслоприемника і ачысціць яго.
Праверыць зазор паміж зуб'ямі шасцерняў, які павінен быць роўны 0,05 мм (межа дапушчальны 0,20 мм), і зазор паміж вонкавым дыяметрам шасцерняў і расточваннем корпуса алейнай помпы, які павінен быць не больш за 0,15 мм.
Сабраць алейную помпу ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы.
Праверка ціску алею ў змазачнай сістэме
Адлучыць правады ад датчыка ціску алею, зняць датчык і ўкруціць замест яго штуцэр шланга кантрольнага манометра.
Запусціць рухавік і пакінуць працаваць, пакуль тэмпература алею не дасягне 80°С.
Замерыць ціск алею на халастым ходу і пры частаце кручэння каленчатага вала 2000 аб/мін, якое павінна быць роўна адпаведна 0,3±0,15 і 2,0±0,2 кг/см2.
Зняць кантрольны манометр, паставіць на месца датчык ціску алею і далучыць да яго правады.
Каментары наведвальнікаў