Чатырохтактны, чатырохцыліндравы, карбюратарны, рядный рухавік усталяваны з нахілам направа па падоўжнай восі аўтамабіля. Сістэма астуджэння вадкасная. У рухавіку ужыты затамкавы размеркавальны механізм з верхнеразмешчаным размеркавальным валам, прывад якога ажыццяўляецца зубчастым рамянём.
Асноўныя тэхнічныя характарыстыкі
Каментары наведвальнікаў