Аўтамабілі з механічным рулявым кіраваннем і з гідраўзмацняльнікам руля выпуску да студзеня 1984 г.
Зняцце стабілізатара папярочнай устойлівасці не ўяўляе асаблівай складанасці. Перад усталёўкай стабілізатара выважыць перадпакой частка аўтамабіля з тым, каб можна было ўсталяваць штангу стабілізатара ў патрэбнае становішча (гл. фота).
Аўтамабілі з гідраўзмацняльнікам рулявога кіравання выпуску са студзеня 1984 г.
Адкруціць гайкі мацавання стоек штангі стабілізатара да рычагоў падвескі і зняць шайбы.
Адкруціць гайкі мацавання штангі стабілізатара да кузава.
Зняць штангу стабілізатара.
Усталёўка штангі стабілізатара вырабляецца ў зваротным парадку, выконваючы паказаныя моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў.
Заўвага. У выпадку зняцця стоек стабілізатара, рычага падвескі ці штангі стабілізатара пры ўсталёўцы іх на месца сачыць за тым, каб лыска стойкі : стабілізатара размяшчалася ў папярочным кірунку - адносна кірунку руху аўтамабіля.
Зняцце і ўстаноўка рычагоў падвескі
Выважыць перадпакой частка аўтамабіля і зняць кола.
Адлучыць штангу стабілізатара папярочнай устойлівасці ад рычага падвескі.
Адлучыць шаравой шарнір ад рычага падвескі.
Вывярнуць шарнірныя ніты мацавання рычага падвескі да подрамнику і зняць рычаг.
Усталёўка рычага падвескі вядзецца ў парадку, зваротным зняцці, не зацягваючы гайкі шарнірных нітаў мацавання рычага да подрамнику.
Апусціць на падлогу перадпакой частка аўтамабіля і зацягнуць гайкі шарнірных нітаў мацавання рычага падвескі да подрамнику перадка момантам 6 кгс·м.
Каментары наведвальнікаў