Зліце алей з рухавіка. Калі алей выкарыстоўвалася не вельмі доўга, яго можна сабраць для паўторнага выкарыстання. Прыслабце мацаванне генератара і. Зніміце Клінава рэмень.
Зніміце верхні кажух рамяня (мал. 95). Адкруціце ніты мацавання шківа да каленчатага вала. Для гэтага ўлучыце перадачу і зацягніце ручны тормаз, каб забяспечыць нерухомасць вала. Зніміце шкіў.
Зніміце ніжні кажух рамяня.
Прыслабце мацаванне помпы астуджальнай вадкасці. Рухаючы корпус помпы адвёрткай (гл. мал. 91), прыслабце нацяжэнне рамяня і зніміце яго. Зніміце паддон алейнага картэра. Адкруціце ніты, якія мацуюць вечка сальніка, і зніміце яе разам з пракладкай. На ўнутраным боку вечка знаходзіцца шрубавы корак, якую неабходна агледзець. Сапсаваны корак заменіце. Перад усталёўкай корак укруціце на месца.
Выміце з вечка сальнік (калі будзеце яго замяняць).
Адкруціце ніты мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў, зніміце ланцуг са зорачкі на каленчатым вале і помпа разам з ланцугом.
Устаноўка помпы вырабляецца ў зваротным парадку. Для праверкі правільнасці нацяжэння ланцуга варта спачатку заблакіраваць помпу на блоку цыліндраў, а затым праверыць пальцам нацяжэнне ланцуга (мал. 96).
Ланцуг павінен прагінацца на 1,5-2 мм (памер "А"). Калі нацяжэнне не ўкладваецца ў рэкамендаваныя рамкі, неабходна прыслабіць ніты мацавання помпы, перасунуць яго і зноў замацаваць. Яшчэ раз вырабіць праверку нацяжэння, у канцы зацягнуць ніты, якія мацуюць помпу, момантам 20 Нм. Усталюеце вечка з новым сальнікам (што пажадана) і пракладкай і зацягніце ніты момантам 10 Нм. Спосаб усталёўкі і рэгуляванні нацяжэння зубчастага рамяня быў апісаны вышэй.
Каментары наведвальнікаў