Зборка рухавіка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай разборцы. Выконваючы гэтыя аперацыі, трэба кіравацца наступнымі ўказаннямі.
Перад усталёўкай кожнай дэталі неабходна яе ачысціць.
Усе якія верцяцца ці якія рухаюцца дэталі павінны быць пакрыты тонкім пластом чыстага маторнага алею. Гэта неабходна рабіць да зборкі, а не пасля яе. Асабліва важная дбайная змазка поршняў, поршневых кольцаў і люстэркаў цыліндраў.
Калі рухавік быў цалкам разабраны, тое неабходна старанна ачысціць усе знятыя дэталі. У выпадку частковай разборкі звернеце ўвагу, каб бруд не патрапіла ў адчыненыя адтуліны і паражніны. У пазбяганне гэтага заклейце іх ці заглушыце чыстымі анучамі.
Алейныя каналы лепш за ўсё прадзьмухваць сціснутым паветрам. Калі няма кампрэсара, то можна скарыстацца для прачысткі неметалічным дубцом. Ушчыльняльнікі, пракладкі і сальнікі павінны заўсёды замяняцца на новыя. Ні ў якім разе нельга эканоміць на пракладках і выкарыстоўваць іх двойчы.
У табл. 2 "Памерныя і ўсталявальныя дадзеныя" прыведзены гранічна дапушчальныя памеры дэталяў, якія падлягаюць праверцы; калі які-небудзь памер набліжаецца да лімітава дапушчальнага, то дэталь варта замяніць, каб пазбегнуць паўторнай разборкі рухавіка хуткім часам.
Падрабязнасці зборкі асобных вузлоў рухавіка апісаны ў адпаведных раздзелах.
Каментары наведвальнікаў