У рычагу падвескі можна замяніць шаравую апору і гумаметалічныя ўтулкі. Шаравой шарнір мацуецца да паваротнага кулака трыма нітамі, устаўленымі знізу і замацаванымі зверху самоконтрящимися гайкамі, з падкладзенай пласцінай (гл. мал. 399). Падчас мантажу гайкі зацягваюцца момантам у 25 Нм. Замену гумаметалічных утулак варта вырабляць ва ўмовах аўтамайстэрняў. Рамонт паваротнага кулака злучаны з заменай падшыпніка або ступицы кола. Спружына, ніт і амартызатар не падлягаюць рамонту і ў выпадку пашкоджання павінны быць заменены.
Спружыну і амартызатар можна замяняць па асобнасці, што не выкліча змены характарыстыкі падвешвання Аднак варта звярнуць увагу на правільны падбор дэталяў.
Каментары наведвальнікаў