Расклад тэхнічнага абслугоўвання Штотыдзень або падчас запраўкі палівам Праверце стан шын і ціск паветра ў іх (у тым ліку запасное кола) Праверце працу асвятлення (у тым ліку фар), а таксама гукавога сігналу...
Працы па тэхнічным абслугоўванні аўтамабіля Значэнне своечасовага тэхнічнага абслугоўвання цяжка пераацаніць - як вядома, лягчэй прадухіліць хваробу, чым лячыць. Самастойнае абслугоўванне аўтамабіля не толькі зэканоміць вам...
Інструмент і абсталяванне Акрамя асноўнага набору інструментаў, вам спатрэбіцца наступнае: Арэометр для вымярэння шчыльнасці астуджальнай вадкасці. Арэометр для вымярэння шчыльнасці электраліта...
Маторнае масла і фільтр Для звычайнай працы рухавіка важна, каб колькасць маторнага алею стала падтрымлівалася на неабходным узроўні. Правяраць узровень алею варта не радзей за адзін раз у тыдзень і...
Паветраны фільтр Замена фільтруе элемента Падчас замены які фільтруе элемента абавязкова выдаліце з унутранай паверхні корпуса паветранага фільтра назапашаныя алей, пыл і бруд. Калі аўтамабіль...
Паліўныя фільтры Лінейны паліўны фільтр - замена Паліўны фільтр усталяваны на топливопроводе, які злучае паліўны бак з паліўнай помпай (мал. А:10). Паліўныя шлангі шчыльна надзеты на патрубкі...
Сістэма астуджэння Узровень астуджальнай вадкасці Узровень астуджальнай вадкасці варта правяраць не радзей за адзін раз у тыдзень, а таксама перад працяглымі паездкамі. Праверку праводзіце пры...
Тармазная вадкасць Праверка ўзроўню тармазной вадкасці Узровень тармазной вадкасці бачны праз напаўпразрыстую сценку бачка. Акрамя таго, пры зніжэнні ўзроўню вадкасці спрацоўвае паплаўковы датчык у...
Праверка акумулятара Узровень электраліта Аўтамабілі могуць быць укамплектаваны акумулятарам неабслугоўванага тыпу, які не патрабуе які-небудзь абслугоўвання пры эксплуатацыі. Такія акумулятары...
Прывадны рамень Генератар прыводзіцца ў рух ад шківа каленчатага вала пры дапамозе клінаватага прываднага рамяня. Пры аглядзе клінаватага рамяня зважайце на расколіны гумы, асабліва на ўнутранай...
Рэгулёўка счаплення Рэгуляванне троса счаплення Трос счаплення неабходна перыядычна рэгуляваць для кампенсавання яго паслаблення з прычыны зносу дэталяў счаплення. Пры правільна адрэгуляваным...
Масла ў механічнай і аўтаматычнай каробцы перадач Масла ў механічнай каробцы перадач Скрынка перадач і галоўная перадача маюць агульную сістэму змазкі. Праверку ўзроўню алею праводзіце ў наступным парадку: 1. Перад праверкай...
Тармазная сістэма Каладкі пярэдніх дыскавых тармазоў - праверка Арыентыровачна таўшчыню тармазных калодак можна вызначыць не здымаючы колаў, паколькі яны бачныя праз адтуліны ў колавых кружэлках....
Колы і шыны Ціск у шынах правярайце не радзей, чым кожны тыдзень. Вымяраць ціск варта да паездкі, паколькі пры руху аўтамабіля шыны награваюцца, і ціск у іх можа падвышацца. Рэкамендуемы ціск...
Выхлапная сістэма Выхлапную сістэму пажадана аглядаць кожны раз, калі пад аўтамабілем вырабляюцца якія-небудзь працы. Пры аглядзе зважайце на надзейнасць мацавання сістэмы і наяўнасць уцечкі...
Асвятленне і прыборы Перыядычна правярайце працу асвятлення, гукавога сігналу, прыбораў і сігнальных лямпаў. Працу прыбораў лепш за ўсё правяраць у дарожных умовах пры руху аўтамабіля. Замена...
Шклоачышчальнікі і абмывальнікі Шчоткі шклоачышчальнікаў Перыядычна правярайце працу шклоачышчальнікаў ва ўсіх рэжымах (вялікая і малая хуткасці, рэжым "паўза") становішча супыну і стан шчотак. Забруджаныя...
Змазачныя работы Замкі і завесы Рэгулярна змазвайце ўсе завесы і замкі аўтамабіля, каб прадухіліць іх паскораны знос і магчымае закліноўванне. Для змазкі выкарыстоўвайце маслёнку з маторным...