Проверете състоянието
Налягането на горивото трябва да е нормално, проверете регулатора на налягането на горивото и остатъчното налягане в горивната система.
Проверете поръчката
Свалете всмукателния колектор. След това отстранете напълно горивната релса (тръбопроводът за подаване на гориво трябва да остане свързан).
Тест за теч
Свалете капака на кутията с предпазители.
Извадете релето на горивните помпи 1 и 2 от гнездата (фиг. 2.276).
Свържете адаптерния проводник на дистанционното управление за VAG 1348, VAG 1348/ЗА VAG 1348/33 към конектора на релето на горивната помпа на десния модул за подаване на гориво (фиг. 2.277).
Свържете втория контакт на адаптерния проводник - VAG 1348/33 към съединителя на релето на горивната помпа на левия модул за подаване на гориво (фиг. 2.278).
Включете дистанционното управление.
Ако горивните помпи работят, проверете инжекторите за течове (визуална проверка). При работещи горивни помпи от всеки инжектор трябва да излизат 1-2 капки гориво в минута.
Ако излезе повече гориво, сменете дефектния инжектор.
Монтажът се извършва в обратен ред. При това трябва да се има предвид следното.
О-пръстените трябва да се сменят на всички инжектори и предварително да се намокрят с двигателно масло.
Поставете инжекторите вертикално, в правилната позиция, в горивната шина и ги фиксирайте с монтажни скоби.
Монтирайте горивната релса с фиксираните в нея инжектори към всмукателния колектор и я натиснете равномерно.
Коментари на посетители