Фиг. 5.11. Компоненти на кормилната уредба:
1 - болт с шестстранна глава; 2 - екран; 3 - екран; 4 - универсална става; 5 - болт с шестстранна глава; 6 - кормилен механизъм с усилвател; 7 - подрамка; 8 - болт с шестстранна глава; 9 - самозаключваща се гайка; 10 - самозаключваща се гайка; 11 - корпус на лагера на колелото; 12 - тръбопровод под налягане; 13 - болт с шестстранна глава; 14 - обратна линия; 15 - капачен болт, 30 Nm; 16 - уплътнителен пръстен.
Оттегляне
ВНИМАНИЕ: Деактивираните стабилизатори трябва да бъдат активирани преди започване на работа. В противен случай неволното активиране на стабилизаторите може да доведе до нараняване.
Свалете колела.
Затегнете захранващите и дренажните линии със скоби за маркучи.
Натиснете свързващите пръти от корпуса на колесния лагер.
Развийте левия връх от кормилния прът.
Развийте държача за хидравличните линии 1.
Изключете напорния тръбопровод и дренажните тръбопроводи 2 от кормилния механизъм (фиг. 5.12).
Завъртете кормилния механизъм наляво, докато спре.
Ако има такова, отстранете екрана от кормилното устройство (2 болта).
Развийте болта на универсалното съединение на кормилната предавка и отстранете връзката от кормилната предавка.
Развийте топлинния щит 1 (фиг. 5.13).
Преместете кормилния механизъм от дясната страна на автомобила (фиг. 5.14).
Завъртете левия напречен прът надолу.
След това свалете кормилния механизъм към лявата страна на колата и надолу.
Инсталиране
Монтажът се извършва в обратен ред, като се обръща внимание на следното.
Обезвъздушете кормилната система.
Проверете кормилната система за течове.
Проверете нивото на хидравличното масло и долейте, ако е необходимо.
Извършете основната настройка на сензора за ъгъл на завиване.
Въртящи моменти
Напорни и дренажни тръбопроводи на кормилния механизъм - 30 Nm.
Кардан към кормилната уредба (използвайте нов болт) - 40 Nm + 90°.
Екран на кормилния механизъм (ако има) - 10 Nm.
Носач към корпус на колесен лагер (използвайте нова гайка) - 90 Nm.
Коментари на посетители