2. Изключете кабелния конектор от сензора за скорост на коляновия вал.
3. Измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на конектора (фиг. 6.76). Стойност на спецификацията: 1,0-1,5 kOhm.
4. Ако зададената стойност не бъде достигната, сменете сензора.
5. Ако зададената стойност е достигната:
При превозни средства с 68-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
- Свържете тестера VAG 1598/18 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.54);
- Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 1 и слот 33, щифт 2 и слот 8, щифт 3 и слот 1 (фиг. 6.77). Зададена стойност: 1,5 ома;
- Освен това проверете кабелите за отворена верига. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
При превозни средства с 80-пинов конектор за окабеляване на контролния блок
- Свържете тестера VAG 1598/22 към кабелния сноп на блока за управление на двигателя (фиг. 6.56);
- Проверете проводника между тестера и конектора за отворена верига: щифт 1 и гнездо 69, щифт 2 и гнездо 67, щифт 3 и гнездо 71 (фиг. 6.77). Зададена стойност: 1,5 ома;
- Освен това проверете кабелите за отворена верига. Съпротивление по спецификации: ∞ Ом.
За всички автомобили
6. Ако не се открие повреда в проводниците, сменете блока за управление на двигателя.
Коментари на посетители