За да получите необходимото предварително натоварване на лагера, затегнете регулиращите гайки с още 5 зъба и ги уплътнете.
Поставете главата на "41" на гайката на задвижващия вал на главното зъбно колело и измерете момента на съпротивление при завъртане на диференциала с динамометър, който за нови лагери трябва да бъде с 0,6-0,8 Nm повече от въртящия момент, измерен с главното задвижващо задвижване монтирана предавка. В същото време не въртете диференциала, за да предотвратите самоподравняването на лагерните ролки, в противен случай правилното измерване на въртящия момент ще бъде нарушено. При монтиране на лагери за сработване въртящият момент трябва да бъде равен на този, измерен при разглобяването.
Другите операции по поддръжката и ремонта на скоростна кутия 01M се извършват по същия начин, както при скоростна кутия 096.
Коментари на посетители