При двигатели "1Y", "RA", "SB" сензорът за налягане на маслото е монтиран в цилиндровия блок и измерва налягането на маслото в главния маслопровод. Двигателите "AAZ", "1Z" и "AFN" имат два сензора за налягане на маслото, които са монтирани на капака на масления филтър.
Настройка на налягането при превозни средства с двигатели "1U", "RA" и "SB":
- без турбокомпресор 0,15-0,45 kgf/cm2 ;
- с турбокомпресор 0,75-1,05 kgf/cm2 ;
При автомобили с двигатели "AAZ" и "1Z":
- сензор с кафява подложка 0,3 kgf/cm2 ;
- сензор със сива подложка 0,9 kgf/cm2.
На двигателя AFN са монтирани сензори със син блок (0,25 kgf/cm2) и със сив блок (0,9 kgf/cm2).
Подробности за системата за смазване са показани на фиг. 3-25.
Фиг. 3-25. Части от системата за смазване:
1 - маслен приемник;
2 - маслена помпа;
3 - междинен вал;
4 - фланец на опорния лагер;
5 - кутия за пълнене;
6 - зъбна шайба на междинния вал;
7 - маслен филтър;
8— топлообменник;
9 - скоба на маслен филтър;
10 - маслени линии на масления охладител;
11 - маслен охладител;
12 - електрически вентилатор.
Маслен филтър със сменяем филтърен елемент марка Mann W 940/25. Интервал на смяна: всяка смяна на масло.
Коментари на посетители