При превозни средства с двигател "2E" изключете тръбата за подаване на гориво от стартовата дюза. При превозни средства с двигател "RV", свържете манометър със скала от 0 до 5 kgf / cm2 с помощта на адаптер към отворен отвор с резба в края на разпределителната линия (фиг. 2-109). При превозни средства с двигател 2E свържете манометър към тръбопровода за подаване на гориво към горивния инжектор (фиг. 2-110).
Затворете крана на манометъра, като го поставите в позиция, перпендикулярна на посоката на потока на горивото през манометъра. Стартирайте двигателя на празен ход и проверете налягането на горивото на манометъра, което трябва да бъде около 2,5 kgf / cm2. Изключете вакуумния маркуч на регулатора на налягането на горивото от фитинга на тялото на дросела. В този случай налягането върху манометъра трябва да се увеличи до приблизително 3 kgf / cm2. Изключете запалването. След 10 минути проверете остатъчното налягане на горивото, което трябва да бъде поне 2 kgf / cm2.
Ако остатъчното налягане е под определената граница, изпълнете следните операции:
- стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато налягането на горивото надвиши 2 kgf/cm2 ;
- спрете двигателя и затегнете здраво синия маркуч за източване на гориво. Ако налягането на горивото не намалява. дефектен регулатор на налягането на горивото;
- ако налягането на горивото падне под 2 kgf/cm2 отново, проверете херметичността на горивопроводите и техните връзки. уплътнения на горивопровода. инжекторите, възвратния клапан на горивната помпа, както и херметичността на контролния манометър.
Преди да свалите манометъра, източете горивото от него.
Коментари на посетители