Фиг. 2-199. Структурна схема на KSUD "KE-Motronic" на двигателя "9A":
1 - резервоар за гориво;
2 - горивна помпа;
3 - акумулатор на налягане;
4 - горивен филтър;
5 —регулатор на налягането на горивото;
6 - адсорбер;
7 - адсорбер за продухване на електромагнитен клапан;
8 - блок за запалване (бобина за запалване с краен етап на усилване на мощността);
9 - разпределител на запалването с вграден сензор за скорост (сензор на Хол);
10 - горивен инжектор;
11 - стартова дюза;
12 - дозатор-разпределител на гориво;
12а - разпределително бутало;
12b — работен ръб на буталото;
12в - горна камера;
12d - долна камера;
13 - електрохидравличен контролен регулатор на налягането;
14 - дроселна клапа;
15 - сензор за съдържание на кислород в отработените газове;
16 - сензори за детонация;
17 - сензор за температура на охлаждащата течност;
18 - регулатор на празен ход;
19 - превключвател за празен ход;
20 - превключвател за пълно натоварване;
21 - разходомер на въздуха;
21а - диск за налягане;
21b - потенциометър;
22 - сензор за искров момент в цилиндър № 4;
23 - реле за включване на горивната помпа;
24 - сензор за вакуум;
25 - контролер;
26 - ключ за запалване;
27 - батерия.
Коментари на посетители