Загрейте двигателя до нормална работна температура. Разкачете конектора на регулатора на пилотното налягане. Пуснете двигателя на празен ход и свържете съединителя на регулатора на управляващото налягане. След 2,5-5,0 минути контролното налягане трябва да се повиши до 3,4-3,8 kgf/cm2.
Ако управляващото налягане не е в посочените граници, определете причината в Таблица 2-26 и отстранете проблема.
Изключете маркуча от пилотния регулатор на налягането. В този случай контролното налягане трябва първо да се увеличи, след това да се намали до 2,75-3,05 kgf/cm2. Ако пилотното налягане не е в посочените граници, сменете регулатора на пилотното налягане.
Коментари на посетители