Проверете нивото на маслото.
Проверете електрическите проводници на двата хидравлични превключвателя според електрическата схема.
Проверка на хидравличния превключвател при 0,3/0,25 бара
Развийте хидравличния превключвател с 0,3 bar (кафява изолация), като преди това сте изключили електрическия кабел от него.
Внимание: От около 3/96 г. на бензинови двигатели с работен обем 1,8/2,0 л (с изключение на 16 клапана) вместо превключвател 0,3 бара се монтира хидравличен превключвател 0,25 бара със синя изолация.
Завийте подходящ манометър вместо хидравличния прекъсвач.
Ако се използва измервателно устройство VW, завийте хидравличния превключвател в измервателното устройство.
Внимание: Описаният тест може да се извърши само ако хидравличният прекъсвач може да се завинти в манометъра. В противен случай могат да се тестват само хидравличните превключватели 1,8/1,4 и 0,9 бара.
Свържете измервателния уред с допълнителен проводник към маса.
Свържете щепселния контакт на хидравличния превключвател 0,3/0,25 бара със спомагателния кабел -A- към положителния полюс на акумулатора чрез тестер за напрежение. В същото време напрежението трябва да се показва и контролната помпа или светлинният диод трябва да светят.
Стартирайте двигателя и бавно увеличете оборотите на двигателя.
Веднага щом манометърът покаже налягане от 0,15-0,45 бара (за превключвател 0,3 бара) или 0,15-0,35 бара (за превключвател 0,25 бара), напрежението трябва да се изключи и помпата за управление на индикатора за напрежение да изгасне. Ако не, сменете хидравличен превключвател 0,3/0,25 bar.
Проверка на хидравличния превключвател за 1,8/1,4/0,9 бара
Изключете електрическия кабел от хидравличния превключвател.
Свържете щепселния контакт на превключвателя със спомагателния кабел -B- (6-цилиндров двигател: VW 1594) чрез тестер за напрежение към положителния полюс на акумулатора. Когато двигателят не работи, не трябва да има напрежение, в противен случай хидравличният прекъсвач трябва да се смени.
Стартирайте двигателя и бавно увеличете оборотите на двигателя.
При достигане на контролното налягане трябва да се появи напрежение и контролната лампа да светне.
Проверка на налягането на маслото
Стартирайте двигателя и увеличете оборотите на двигателя до 2000 об./мин. При температура на маслото от +80°C налягането на маслото трябва да бъде поне 2,0 бара.
Недостатъчното налягане на маслото показва износени лагери на коляновия вал.
Поставете хидравличен превключвател с О-пръстен и затегнете до 25 Nm.
Коментари на посетители