Моно-Jetronic
Потенциометърът изпраща информация за позицията на дроселната клапа към контролния блок. Блокът за управление използва тази информация, за да контролира работата на инжектора на клапана, сензора за кислород, скоростта на празен ход и съдържанието на CO. Прекъсването на проводниците на електрическата верига на потенциометъра причинява дълго светене на сигнализатора за неизправност на системата за самодиагностика на автомобила.
Натиснете фиксаторите и изключете щепсела на потенциометъра.
Използвайте омметър, за да измерите съпротивлението между щифтове 1 и 5 на конектора. Предписаната стойност на съпротивлението е 520-1300 ома.
Измерете съпротивлението между коловози 1 и 2. Докато правите това, бавно отворете дроселната клапа. Първо, съпротивлението трябва да се промени и след като амортисьорът се отвори на 1/4, трябва да остане непроменен. Минималната стойност на съпротивлението трябва да бъде 600 ома, а максималната 3500 ома.
Измерете съпротивлението между щифтове 1 и 4, докато отново бавно отваряте клапата на ръка. Докато амортисьорът измине 1/4 от пътя си, съпротивлението трябва да остане постоянно и след това трябва да се промени. Предписаните стойности са: максимум - 6600 ома, минимум - 600 ома.
Ако съпротивлението не се промени или предписаната стойност не бъде достигната, цялата долна част на централната инжекционна система трябва да се смени. Не се допуска смяна или регулиране на потенциометъра на дросела.
Коментари на посетители